[David Blumberg]: No se permitirá la asistencia en persona de los miembros del público, pero se hará todo lo posible para garantizar que el público pueda acceder adecuadamente a los procedimientos según lo dispuesto en el Capítulo 107 de las Leyes de 2022. Un recordatorio de que cualquiera que desee escuchar o ver esta reunión mientras está en progreso puede hacerlo accediendo al enlace que se incluyó en la agenda de la reunión publicada en el sitio web de la ciudad de Medford. Si a pesar de nuestros mejores esfuerzos, no podemos proporcionar acceso en tiempo real, publicaremos una grabación de esta reunión en el sitio web de la ciudad lo antes posible. Un recordatorio de que, dada la naturaleza remota de esta reunión, esta noche todos nuestros votos serán hechos por Roll Call. Recordatorio también de que todos los materiales del proyecto para el proyecto de esta noche y los pasados y futuros están disponibles para el público en el sitio web de la ciudad, Medfordma.org. Si hace clic en tableros y comisiones, realice alfabéticamente la Junta de Desarrollo de la Comunidad, puede hacer clic y encontrar todos nuestros materiales para su revisión. Comenzaremos esta noche con una llamada del tablero. Mi nombre nuevamente es Dave Blumberg, o tal vez por primera vez, vicepresidente, Jackie Furtado presente. Tenías una pubertad.
[David Blumberg]: Clice Andreessen presente. Christy Down Presente. Emily había estado presente. Y lo dejaremos en eso por ahora. Amanda. Está bien. El primer y realmente único elemento principal que tenemos en nuestra agenda esta noche es una discusión de 142 Mr. Gab Este es un gran salón de cerveza estadounidense. Como siempre, permítanme comenzar leyendo el aviso público que acompañó el proyecto. La Junta de Desarrollo Comunitario de Metro llevará a cabo una reunión hoy. Ahora en Zoom en relación con una solicitud de revisión del plan de sitio presentada por Brian Sarthur, 29 Cushing Road Milton Mass para erigir una estructura en el lote son 10142 Mystic Avenue en Medford. El peticionario busca construir un nuevo salón de cerveza de 22,025 pies cuadrados en el lugar. Bajo la sección 11.7 de nuestra ordenanza de zonificación, el desarrollo se considera cita como un proyecto importante y, por lo tanto, está sujeto a la revisión del plan de sitio por esta Junta. Así que déjame recurrir primero al equipo. Y entiendo que Kyle Harnish está presente. Brian Zarathar está presente. Kyle, ¿te presentarás para el grupo? ¿Eso es lo que escucho? Sí, lo estaré esta noche. Excelente. Bienvenido. Gracias por estar aquí esta noche. Gracias por tu tiempo. ¿Le gustaría seguir adelante y comenzar su presentación?
[Zac Bears]: Seguro. Amanda, ¿puedo compartir mi pantalla cuando?
[Amanda Centrella]: Sí, deberías ser bueno.
[Zac Bears]: De acuerdo, lo primero que más me gustaría agradecer a toda la junta por su tiempo esta noche. Quiero reconocer el tiempo de todos y quiero hacer un seguimiento de la última vez que nos conocimos. Hicimos una revisión inicial sobre este proyecto hace un par de semanas, y ustedes nos dieron algunos comentarios y sugerencias muy útiles de que hemos prestado atención a sus consejos e hicieron un montón de cambios que creo que han mejorado el proyecto en general. Antes de entrar en eso, solo quería presentarme. Mi nombre es Kyle Harnish. Soy un constructor y desarrollador. Brian me trajo a este equipo para ayudar en esta capacidad, esencialmente para ayudar en la construcción y desarrollo de este sitio. Tengo experiencia en este campo, y espero poder comunicar claramente nuestra visión y responder todas y cada una de las preguntas que puedan surgir. Quiero reconocer el esfuerzo de Brian para llevar este proyecto a este punto. Brian y su familia obviamente poseen y operan esta parcela de tierra y Brian ha estado trabajando en este proyecto durante un par de años y ha hecho su mejor trabajo y ha reunido a este equipo con personas como yo que vienen de diferentes orígenes a Ya sabes, ayudar a ayudar a ver este proyecto como llegar a buen término y lograr el éxito, lo que creo que todos queremos hacer. Pero Brian ciertamente ha sido el visionario detrás de este proyecto desde el primer día. Y, ya sabes, se necesita mucha energía y esfuerzo en los últimos dos años para llegar a este punto. Y creo que, ya sabes, estoy feliz de ser parte de este equipo y He estado comprometido con esto ahora durante aproximadamente un año y medio y donde comenzó desde donde está hoy, creo que hemos visto mejoras dramáticas y obviamente con la ayuda de la junta y varias cartas que recibimos de la ciudad de Medford, varios departamentos, sugerencias de que todos hicieron que todo mejorara el proyecto aún más. Entonces, sin más preámbulos, me gustaría saltar al plan y la presentación revisados.
[Unidentified]: Bien, ¿pueden todos ver la pantalla?
[David Blumberg]: Podemos, sí, gracias.
[Zac Bears]: Muy bien, por lo que un gran salón de cerveza americano, como todos saben, quiero comenzar con, lo que llamamos un mapa de locus, la ubicación general de esta propiedad, resaltada aquí en las líneas rojas punteadas, dos acres. Está justo enfrente de Hancock Street, justo en Mystic Avenue, básicamente entre Atlas Liquors y Medford VFW, para cualquiera que no conozca la ubicación exacta de esta propiedad. Aquí hay una vista satelital de 142 Mystic Ave. Lo he esbozado en el rojo allí. Actualmente está compartiendo con el paquete de al lado, que la familia de Brian también posee y opera. Así que hice lo mejor que pudimos para definir los parámetros reales de este lote específico para el cual ocupará la sala de cerveza. Como puede ver desde la vista superior, es principalmente el uso y el almacenamiento de la mecánica del cuerpo automático de los autobuses escolares. Esta es la vista desde la parte trasera, por lo que proviene de 93. Puede ver, nuevamente, el rectángulo que es esencialmente nuestros parámetros del lote. Ese edificio en el frente, el cuerpo automático, todo el espacio se derribará y el resto del lote estará claro. Como puede ver de esta imagen, el lote está bastante nivelado. En la parte trasera, puede ver el almacenamiento del autobús escolar. Entonces, desde el frente, esto es de Mystic Ave View. Nuevamente, muy industrial, principalmente almacenamiento de automóviles. Entonces, desde Mystic Avenue, de pie en Mystic Avenue, elevación del lado delantero, esto es lo que estás mirando en el día a día. Parece mucho industrial. Tienes ese poste de teléfono gigante en tu camino, no muy emocionante, no muy acogedor. Hay otra vista más arriba en la calle, mirando hacia atrás en el proyecto o la propiedad, disculpe. Solo, de nuevo, muy industrial, nada muy atractivo sobre este espacio en absoluto. Ciertamente no es un lugar en el que me gustaría reunir por la noche. Ahora, toda la génesis de esta cosa es, ya sabes, ¿cómo podemos mejorar la avenida Mystic? Y creo que, ya sabes, Brian ha tenido esta visión desde el comienzo de, ya sabes, lo que podría ser una avenida Mystic. Y, ya sabes, es un pensamiento aterrador para nuestro equipo y nuestro grupo de personas que se invierten en esto para ser Algo del primer dominó, creo, para caer. Entonces, ya sabes, vertimos mucho corazón y mucha energía para ver este proyecto, ya sabes, embellecer la avenida Mystic y ser el catalizador para el desarrollo futuro. Entonces, ya sabes, aquí es donde vemos el mayor cambio. Entonces, en el lado izquierdo, obviamente, verá el sitio existente, y en el lado derecho, verá el propuesto. Obviamente, un cambio dramático, muy acogedor. No quiero casarme demasiado con la imagen exacta. Es una imagen conceptual. Estamos en desarrollo. Nuestros presupuestos son limitados en esta capacidad. Tiene un grupo de personas que han cometido su propio capital, que están muy invertidos en esto, y nuestros presupuestos tienen Tenemos limitaciones, por lo que las representaciones no son exactamente lo que podrían ser. Esos se eliminarán más adelante en la fase de diseño, construcción y permiso de este proyecto. Pero para darle una idea del cambio dramático que vemos que sucede en este paquete específico, esto es básicamente mostrarle eso. Entonces Aquí hay una vista más ampliada de esa elevación del lado delantero que sale de Mystic Ave. Obviamente, los autos se han ido, el autobús se ha ido, ese antiguo edificio en ruinas se ha ido, ya sabes, y un espacio social mucho más acogedor que creemos que puede ser el centro de Mystic Ave y, con suerte,, como mencionamos, estimular el desarrollo futuro en la calle. La elevación del lado delantero para nosotros tiene que ser acogedora. Tiene que tener algo de espacio verde. Te escuchamos fuerte y claro en la última reunión, y hemos hecho nuestro mejor trabajo para aumentar el área del paisaje de este lote. Queremos que la experiencia aquí no se sienta como si estuviera en un lote industrial y en un espacio industrial, por lo que queremos sentir que las personas escapan a este desarrollo, a este edificio. Siento que debe ser una experiencia para visitantes y clientes por igual. Y Creo que un amortiguador de paisaje y algún tipo de naturaleza acogedora hacia el edificio lo lograrán. Ahora esta es la vista lateral. Esta vista secundaria que sé ha expresado algunas preocupaciones de los miembros de la Junta y lo escucho totalmente y entiendo que debido a la concentración del proyecto, se ve tan grande. Tenemos estas ventanas todas en la parte superior aquí, tenemos nuestra cubierta de techo aquí, que está muy bien y agradable. Hay mucha superficie en la mitad inferior donde no hay mucho acristalamiento y Sabes que la razón de eso es muchas de nuestras concesiones y las cosas están en esa pared, por lo que realmente no sirve de nada para que las ventanas estén allí. No quiero que la gente se asomara detrás de las barras detrás de los puestos de concesión y demás. Pero sí tenemos planes e ideas que ya hemos compartido con nuestro arquitecto para que tal vez crezcan algún tipo de pared verde aquí plantando pared algún tipo de señalización para embellecer esa entrada y espacio en el primer La parte trasera del edificio aquí, habremos instalado una rejilla para bicicletas. Así que ese será un espacio más acogedor allí. Pero, ya sabes, creo que tenemos cosas en juego que embellecerán este edificio y no harán que se vea tan industrial y comercial. Y estamos jugando con esas ideas en este momento con nuestros arquitectos, pero te escucho fuerte y claro. Y creo que es nuestro equipo Compromiso de hacer que este proyecto y este edificio lo sea lo más hermoso posible porque a su vez nos beneficiará e invitará a las personas y seremos algo de lo que todos podemos estar muy orgullosos. Entonces esa es la elevación lateral. Ahora, solo quería ingresar al sitio como general. Recuerdo la última reunión, alguien en la junta mencionó la calificación y el tono general del sitio. Es un poco difícil de ver en el plan del sitio, pero trate de acercarlo en la parte trasera, casi enfrentando 93, tiene un grado 12. Bien, esa es la elevación 12 en la parte trasera. Y si miramos el frente, que está en Mystic Ave que entra, ya sabes, tienes un 10 saliendo de la acera y luego estás hasta un 11. Entonces estás hablando de un lanzamiento de uno a dos pies de más de 400 pies. Entonces un lote muy nivelado. Ciertamente, algo que como constructor, me encanta ver. No es una gran cantidad de desafíos en un lote de nivel. Lo siento, no sé por qué hizo eso. Déjame volver. Perdóname. Lo siento, trata de volver a eso. Ahí vamos. Entonces, un par de cosas con el plan del sitio que verá aquí que no verá en nuestro plan de paisaje. Verás estas líneas punteadas en la parte delantera. del estacionamiento aquí. Ese es un sistema de infiltración propuesto, esencialmente un sistema de gestión de aguas pluviales. Aquí es donde irá nuestro drenaje. Entonces, el estacionamiento, el estacionamiento, verá es a las 12, 12 y medio en la parte superior, baja a 11, baja a 11 y luego lanza hasta esencialmente Eso es enviar toda el agua a este sistema de infiltración aquí, y luego hay otro sistema de infiltración en la parte posterior por el muelle de carga, y es enviar el agua de esta manera. Así que esos son nuestros sistemas de gestión de aguas pluviales que se han visto y se están trabajando con nuestro equipo de ingeniería civil y el departamento de ingeniería de la ciudad de Medford. Así que obtendremos cálculos en todo eso, pero es básicamente la superficie la que está ahí afuera y cuánta agua Con suerte, eso responde preguntas sobre si el lote es o no nivel. Ciertamente lo es. También puedes ver aquí, estas son las utilidades que salen de Mystic Ave descritas aquí que van a nuestros edificios. Entonces, en términos de servicios públicos, gas, agua, alcantarillado, drenaje y electricidad subterránea, es en nuestra intención obtener todo bajo tierra. Hay un poste eléctrico en la parte delantera de esta propiedad. Justo en Mystic Ave que es propiedad de la compañía de servicios públicos y haremos todo lo que esté en nuestro poder para que se elimine ese poste y obtenga un transformador en algún lugar en el área del amortiguador del paisaje. No hay garantías allí, pero es algo que estoy investigando y espero que pueda obtener Eversource, National Grid, quien administra y mantiene ese poste para trabajar con nosotros en eso para que todas las empresas de servicios públicos estén subterráneos. Solo creo que es un mejor desarrollo y no tienes que mirar el poste justo en frente del edificio. Um, ese es el sitio en general. Ahora entraremos en el plan revisado aquí. Vuelve a mí de esto.
[Unidentified]: Bueno. Entonces, lo siento.
[David Blumberg]: Quiero estar allí por un segundo.
[Zac Bears]: Yeah, I don't know why it's letting me scroll as it once was. Let me try to enlarge it for you. Forgive me if I'm taking extra time. Okay, so here is the revised landscape plan and I worked on this, basically, to answer most of the questions that were brought about in the last preliminary hearing and also upon receiving all the letters from the Medford Fire Department, the Public Works Department, the Engineering Department and the Traffic Department. So we worked on this pretty diligently and forgive us, we do have budget constraints. This isn't some high level architectural rendering. So we're doing the best we can, but when it does come to actually permitting phase you will get much better and clearer images and renderings but I think it still communicates our message and hopefully highlight some of the areas of concern. Basically, everything was designed here in the city ordinance 6.3, which was provided by the planning department office. Alicia and Victor were kind enough to kind of send me some of that stuff and I kind of reviewed it to the best of my ability and included all those measures in here. So just as an overall idea of this lot size and how much we're covering, I just kind of wanted to give you an idea and we did so in this legend up here for the zoning requirements. This is commercial C2. And basically what is required of us is 35 feet of frontage. We actually have about 195 feet on Mystic Ave, 15 feet setback for the building. From the front side and rear, we have about 140 setback to the front of the building here, 15 on this side facing Atlas Liquors, and certainly more than that on that side, and then 30 feet from the rear. So we well within our setbacks, the height on this structure can exceed 30 so we're going right to 30 maximum lot coverage is 50% we're going to be at about 27.5. And the way I calculated that is over here in the lower left hand part of the legend. Overall lot size we have is about 89,620. The landscape area, and I'm calling the landscape area just the green area I have highlighted on the plan, that alone is 9,000 square feet. The patio area shown at the front, which is the beer garden essentially, is about 4,400 square feet. And the way I understand the city ordinances, the open space clause is that open area that that's your garden should be included in that tally. So if you calculate the landscape plus the open area, I have 13,400 square feet, which is 15% of the overall lot coverage. The building area is 24,682, that is this structure here, not including the beer garden, and that calculates to about 27.5% of the overall lot coverage. in increasing our landscape from the previous design to this design, you know, we're more than half of what our building coverage is. And I think that is a really nice balance for us into, you know, bring some more green to our area. So a couple things I want to go over that have varied from the last meeting were some of the changes that we made and Certainly if you have any questions, feel free to ask. First and foremost, one thing we heard loud and clear was the reduction of the overall width of our roadway. On the original site plan, it was spec'd at about 28 feet. And we designed that to be above what the fire department was requiring. The fire department got back to us and essentially asked for 24 feet for two lane traffic, excuse me. And so we shrunk it to 24 feet. which means less asphalt for us, a little more landscape buffer. And I think more importantly, and to the board's point, which was an excellent point from the last meeting was to increase the pedestrian access from Mystic Avenue. So what we've done now by shrinking this to 24 foot roadway, we're able to fit sidewalks on both sides, coming from the South and coming from the North on Mystic Ave. which I think will greatly improve pedestrian access to our site. Now, this sidewalk you can see was added in here, the trajectory this pathway would take was across the parking lot here and through this crosswalk, and then you can see we've added a pedestrian crosswalk across the front of our building and into our main entrance. Now, mystic have right here there's a 15 foot easement, essentially from the state of Massachusetts because it's a it's a Massachusetts roadway. So, the 15 feet, basically constitutes a five foot concrete sidewalk. plus a six inch curb, so five and a half feet. And that leaves us nine and a half feet of landscape buffer. That is gonna be on both sides of the parking lot. So landscape buffer of nine and a half feet here, here's your pedestrian sidewalk, there's your curbing, same condition on the opposite side, nine and a half foot landscape or five foot sidewalk and curbing in between. This landscape buffer was a big thing that came about in the last meeting. And as it's shown here now, it's just purely lawn, I do have a slide that I'll show you next where we do intend to do some plantings here. I think small shrubs, and traditionally what I've done in the past is anything greater than 30 feet you plant a small tree. I think that's something we can certainly look at doing here. My issue here is the overhead wires. On the southern part of Mystic Ave, there's that telephone pole that we talked about that I hope we can move, but no guarantee. That is a bit of a process. So I think there to be expected is low shrubbery and low plants, which we're open to doing and certainly, you know, shielding a bit of our parking lots from Mystic Ave. But I just wanted to point out that we do have a challenge there in the telephone pole. So parking, parking I've highlighted on the whole development. The main parking lot here has 86 spots, 75 of which are regular, four are handicap and we've included now what we're calling seven EV or electric vehicle spots. Those seven spots are right here, one, two, three, four. 567. Now we're committed, and we talked to Alicia about this, we're committed to running conduit to these areas. We don't have a specific charging station spec yet or anything like that. Again, budget constraints, but we are open to certainly running conduit to these areas and working with the City of Medford when it comes about, if there's opportunities for us to take advantage of some incentives or some, you know, cost breaks, we would be open to putting charging stations there. But for now, I think the best we can do is provide conduit to those areas. On the front side here, you'll see we have an additional 16 spots. So 14 regular, 2 handicap. So if you calculate the 16 spots plus these 86, you get a total of 102. And the traffic department confirmed this in their review is 102 spots. So I worked with Alicia and Victor and Amanda in the calculation of what was required for parking on this site. And based on the calculation of the building, whether or not you include the beer garden, it remains up in the air. But for the sake of this measure, we included the beer garden. So if you include the 24,682 plus the 4,400 of the patio area, you get above 29,000 square feet and if you divide that by one spot per 350 square feet is the calculation we were given by Alicia's office and you come up with 83 spots so that would be the minimum for a development as such 83 spots and the maximum is double that number so 166 so we're offering 102 which we think is a generous little sweet spot and the reason we exceeded the 83 was mainly because we had a community outreach reading a few months back and one thing we heard loud and clear from local neighbors, mainly on the side streets, was they were concerned that the traffic to this building would lead to people parking on the side streets and impacting their properties negatively. That is certainly not something we want to do and we assured the neighbors of this property that we would do the best we can to mitigate that and put as much parking as we saw fit on our property. So that's kind of how we landed at 102. We felt like it was a sweet spot, a little bit above what is required, but not so excessive. And that is mainly in response to our community outreach meeting. So that is the parking. Now around the parking you'll see we have a seven foot landscape buffer all along here, all along the parking in the edges. The tree plantings we've done here I did an accordance with the with the zoning ordinance provided by Victor's office, the landscape plan 6.3, if you look at it, any parking lot that exceeds 20 parking spaces is required to have a tree per 10 spots. So if you see we have 86 spots all at 90, you should have nine trees, one, two, three, four, five, six, seven, eight, nine, 10, 11, 12. So there's 12 in that area we exceed our minimum there. And this doesn't really fall in it because it doesn't exceed 20 spots so therefore there's not a minimum but we still have two trees there regardless. So I think the tree planting that we're proposing is sufficient. So that's the reason behind the trees. The lighting again I met with Alicia and Victor and Amanda on this and I did the best I could. I put lighting in here, parking lot lighting, and it's in accordance with the city spec performance standards and zoning order in section 6.44. There is no very specific spec for the lighting just yet, and I'm open to working with the city and finding one and proposing some lights. We understand there'll be LED, you know, anything that's efficient is in our best interest as well. So I think we were going to work with the design build team and our architect to provide some sort of lighting options and then go before Alicia and show her what our thoughts are on the parking lot lighting. Around the beer garden here, you can see we have some string lights. One thing we put on here, which we heard from the board last time, permeable pavers will be used on this beer garden. So 4,400 square feet of permeable pavers here. We do intend to put some form of barrier around our patio, whether that's a reclaimed wooden fence out of pallets maybe perhaps old wine barrels, whiskey barrels with white rope, there's going to be some delineation there between the area in which you can drink alcohol and then obviously the parking lots and the pedestrian sidewalk. So we don't have a full commitment on what that barrier will be. It'll be low, it'll probably be four feet or so, and there'll be some plantings and shrubs in between, perhaps some planter boxes so people can still see in, but we do not want people gaining access from the parking lot that way. On the other side of the beer garden there, there's a 15-foot landscape buffer that kind of traverses the whole back here. We basically split half the building and increased that green area all the way up above 180, 200 feet of our structure. And the reason for that was, again, in hearing the board of increased green space, increased lawn space, you know, we see potential here of perhaps dog area or something of that nature. We've also added hedges alongside the Atlas Liquor property, which is along here, it's about 80 feet of hedges, I think that'll shield that parking lot from Atlas Liquors. A bike rack was mentioned at the last meeting. We have a 15 foot metal bike rack included at the front side of the building over here. We put it further back on the property just to hopefully deter any theft or anything like that. We also have two loading bays at the back of the property that was brought about by one of the departments. And then we've clearly identified our entrances. We've opened up our landscape buffer area to show the flow of traffic going to the parking lots. and how those concrete sidewalks are going to work. So I think overall, that is essentially the changes that were made on our behalf, and hopefully answering a lot of the questions and concerns from the board in the last meeting, and certainly all the letters we received from the various departments. One thing I wanna bring about in attention to from one of the departments was the traffic department. We understand that the traffic study that was provided is lacking in some areas, and the traffic department director suggested some mitigation efforts to help us get where we need to be. And I think our team is committed to doing our best effort in working with the town, I mean, the city to achieve those mitigation efforts. He provided essentially two pathways, not sure if everybody read the report, the first of which mitigation efforts are mainly using MassDOT because that road, Mystic Ave is a MassDOT road. So we would have to engage with them and offer some ideas in mitigating the traffic flow to our site. And I just know from experience there, it's a bit of a process working with MassDOT. So I don't wanna guarantee anything there, but I do certainly, I will make a concerted effort and I think the team is supportive of this to engage with MassDOT and share with them our thoughts and how to improve the flow for Mystic Ave. And I think the traffic department suggestions are certainly ways to improve the area. My concern is just MassDOT being responsive in a timely manner. and working with us, but it certainly will be an effort that we will put forth. Secondarily, the traffic director was kind enough to offer other mitigating efforts, which I see as totally doable on our behalf, mainly some barriers, some painting. I think he had planned for some crosswalk signage, which we are open to, we are certainly willing to do. our best interest to draw good traffic and good flow to this area. We don't want to cause any problems or issues on Mystic Ave, and we are committed to doing whatever it takes. I just tread with caution when it comes to the MassDOT. I do not want to over-promise and under-deliver in that regard. So I certainly appreciate the traffic director's suggestion for some other mitigating efforts, which we are committed to doing. Other than that, I don't see anything that came about from the various boards that, excuse me, from the various departments that we are not able to answer or flush out either in this meeting or some of the stormwater questions that came about from the engineering office. Those are all being worked on by our civil engineering team. And obviously when we go for permitting, stormwater permits are required. So we won't be able to do anything without those permits in place, irregardless. So I think we've sufficiently answered most of those questions. And to bring me just back to my slides here to give some detail on the landscape buffer, this is just something I brought from another development. So to give you an idea of what that Mystic Ave entrance, I know the board was curious on what our efforts are gonna be on that landscape buffer. And this is kind of just a general, idea, I guess, of what it might look like. I've highlighted here, a four foot max shrub height. And then on the bottom slide there it's, it shows you the nine and a half foot minimum buffer, and then various plantings and shrubs located and then you know for every 10, 12, 30 feet, so we can try to plant a mature tree. However, I think with the current telephone pole that exists on one side, that's going to be very difficult to do. So I just wanted to give the board some idea of what our vision is for that landscape buffer on Mystic Ave. Go to the next slide here. Okay, so again, this is your front view. Something that came about, what I want to talk about next is the overall design and aesthetic of this building. And, you know, I think, I hope the board understands this, like I've mentioned several times before, there are budget constraints in this project. We've already done a lot and paid a lot of money to get to this point. And, you know, without knowing that we're actually going to build this thing it's hard to commit more capital to have the full architectural plan done. So, at this point, this is, you know, the best that I think that we can provide to the board to give you an idea of what we're trying to build and I have some slides to show you guys some what I think are successful metal prefab buildings and how they've been. built in some of the other areas of the country that I think are good examples of what we're trying to do. Something to understand, a key factor to our building is the prefab metal. The reason for that is twofold. One, cost, keep our costs down. Two, speed. We want to open this thing as soon as possible and we are committed to doing so. Um, and the big reason, uh, for us to doing that is obviously construction costs are constantly fluctuating. Uh, since the pandemic I I'm in this field and in this industry has been very difficult to gauge pricing and, uh, almost everything you put out to bid comes back over budget. So you're constantly, um, constantly trying to value engineer and also source materials from different areas. So, you know, something that might be visual to you today on this board might not be available to us. So we're just trying to give you a concept image of what we're trying to achieve. And I think the other other buildings that I show you will be helpful in and gaining some perspective of where we're coming from. But metal prefab building, it'll be a low pitched gable roof just like this. You'll have a second floor roof deck. You'll have as much glazing as we can get on the first floor to see into the property. You will have an outdoor patio. This is shown as concrete. Again, forgive us on that it is permeable pavers, but this is just purely a concept. We will try to carry the front facade with as much glazing as possible to again invite people in. So to give you an idea of the building itself, metal prefab building, likely metal cladding on the outside. We haven't decided on a color or anything yet, but I wanted to give you guys some real world examples of metal prefab buildings that I think are pretty successful. So here's one, Pacific Northwest. This is a wine market and hall. Again, if you just follow the architecture of this thing, it's a low pitched roof, gable roof. metal prefab building, a lot of glazing on the front. It's obviously on a main road. I'll show you another view of this same building. Why does it keep going back to that? Sorry. So this is the building again. low pitched roof. You can see they have solar on top, which we intend to do. HVAC mechanicals are on top. They obviously have some outside dining. They're on a main road. I know if you look at more recent images of this property, they have this landscape buffer here. It's very narrow. Ours is bigger, but these have grown into some vines. And so they've shielded some of that metal, corrugated metal paneling with some landscape screens, which I think is a real nice detail. They have some plantings in the front. And again, this is just kind of shows you a real world example. I'll give you one more. This is Surly Brewing. So this is a metal prefab building. Again, look at the roof pitch, very similar to ours. This has some second floor mezzanine, obviously some indoor outdoor feel and a fire pit in the front. So this is essentially trying to give, to give you some idea of, you know, our job is to create an experience for our customers. So I think that indoor outdoor feel is something that I think is going to be instrumental in our success. So any areas we can do that we're going to. So you know mainly our strong point I think is on the Mystic Ave elevation and that front beer garden. So we're going to do the best we can to keep it open, keep it airy. Obviously being in New England we have challenges with weather so know, a good part of the year, we won't be open out there. But it is in our best interest to introduce as much glass as possible and create that flow indoor and outdoor. So those are three real world examples of metal prefab buildings. You know, this one in particular, I don't particularly like the color of it. I think it's a little too dark, but the lighting of this space, I really do like. So I think, you know, that should help give some ideas to the board of what we're trying to achieve design-wise and aesthetically. I know the board has seen this before, but for anybody who hasn't, this is just to kind of give you an indication of what the inside is gonna be, large gathering spaces down the center of the beer hall, concessions on the outside, beer garden at the front, and then additional taps on the other side of the building and then bathrooms at the rear, and then we're gonna have some form of second floor mezzanine, again great for private events and maybe some home, some offices, ADA accessible bathrooms, we have an elevator, and then a roof deck off the front. Just to give you some idea, again, concept images, please forgive us, limited budget, but this tries to give you some idea of what the inside might look like. You know, don't get married to the flooring or the color scheme or anything like that. It's just to show you that people are congregated in a social setting in the middle of this building with a lot of glass, trying to feel escaped, I think, from the city and the hustle and bustle of Mystic Ave. The idea is to create an environment inviting inside as well as outside. I'll show you another view. This just shows you some of the beer vending stations down below. This is up looking from the mezzanine level, some form of television for sporting events, things of that nature. Um, and then one last view just shows you some seating. This is not the set of chairs we particularly have or the tables. It's just to kind of give you this communal aspect of, you know, um, bringing people together. And that's kind of what our motto is best brought together. And, um, we feel that this beer hall can certainly achieve that and, and, um, we're doing the best we can to, to make an inviting space. that people want to gather both inside and out. So to wrap this up, I kind of wanted to give you a gap timeline on where we're at and kind of how this project has come to date. We've applied for our liquor license, so we're still awaiting that. Site planning and permitting, we hope to get through as soon as possible. There are time constraints not only on our capital, we are being funded by Capital One through an SBA loan. And we have capital requirements and commitments that have certain deadlines to them. So, you know, we are running low on that timeline. And I think Brian has clearly communicated it from the beginning. His family who owns and manages the property, they have tenants and need to give them forewarning. And there's leases and things of that nature that are coming up to expire. So it is certainly critical path for us. We are at that juncture right now and need to move things along as best as possible. Our team is committed to doing it. We just hope the board sees it the same way in assisting us to get, we understand there's multiple steps still to be had, but this is one critical and important step that can get us on the right path. Again, I mentioned time, speed, the metal prefab buildings, we can move fast and it is in our intention completely to move fast. So if we can get swift approvals and permitting going as soon as possible, we will intend to build in the spring in May of 2023, and hopefully have one year of building and be open by spring 2024. Um, so that's what our team is committed to. And, um, you know, I hope with, um, the, the help of this board that, um, you know, you guys will see it the same way as we do and, and doing everything we can to improve Mystic Ave and make it, um, you know, a place for people to want to be and hopefully, uh, spur future development on the street. So I'm open to any questions from anybody. Uh, I hope I didn't take too much of your time.
[David Blumberg]: No, apreciamos la presentación, el Sr. Harness aprecia mucho eso. Gracias por los detalles y materiales adicionales que nos proporcionó. Permítanme ir solo a seguir nuestra agenda regular, invite a cualquier personal de la ciudad que pueda estar aquí que desee hablar o abordar el proyecto antes de ir más allá. amigos.
[Amanda Centrella]: Nadie de eso lo sé a menos que Victor Alicia tenga algo que quieran agregar en este momento.
[David Blumberg]: Y no tienen que agradecerte.
[Alicia Hunt]: Creo que es um, sería bueno saber de la junta. Hemos estado trabajando con el solicitante para tratar de asegurarnos de que puedan responder a todo. que la ciudad está buscando en una presentación como esta. Estamos emocionados de trabajar con una empresa más pequeña y residentes locales y no en una gran empresa internacional que está entrando y poniendo esto en Medford, sino más bien somebody who's from the community trying to develop something for the community and I just want to sort of acknowledge that because I know they keep saying like on a shoestring you know tight but that is their work we're working with community members here to develop something for the community um which does in fact have a lower level of initial investment than when some of the larger projects that have come before you recently um so and we thank you for them um to them for Tener reuniones adicionales con nosotros también.
[David Blumberg]: Está bien, excelente. Antes de ir a abrir esto al público, generalmente planteamos algunas preguntas o las abrimos a la junta para al menos preguntas iniciales, tal vez para no arremangarse por completo, sino para algunas preguntas iniciales. Me gustaría tomar la delantera en eso, si no te importa, y es decir que Kyle o Brian están aquí. Supongo. Dudo en hacer esto porque no quiero robar el trueno de todos, o potencialmente el trueno de todos. Tampoco quiero hacer que parezca que no vamos a tener una discusión completa sobre este asunto, pero supongo que mi pregunta para usted es que estamos acostumbrados a ver los planes de los planes presentados a nosotros que han pasado por ese proceso que mencionó que se presentará para que se sienta con su arquitecto, se les ocurra algunos planes más detallados, etc., etc. Si la junta está inclinada positivamente hacia el proyecto, pero no ha visto todo lo que necesita ver para una aprobación final. ¿Dónde, dónde estás en eso? ¿Puedes responder a ese pensamiento que tengo?
[Zac Bears]: El costo de la construcción realmente ha aumentado desde Covid y todo eso. Y entonces tuve un presupuesto en 2019 cuando comencé esto y es, no puedo creer los números que estamos viendo. Y así que volver a trabajar de lo que calificamos para el préstamo de la SBA a través de Capital One es cómo llegamos a donde estamos ahora. Y entonces no tenemos los fondos para seguir adelante Dado donde estamos ahora en nuestra línea de tiempo, este es literalmente el mejor pie hacia adelante que podríamos hacer.
[David Blumberg]: Claro, Brian. ¿Pero cuándo ocurrirá eso? Suponiendo que pasemos
[Zac Bears]: Sí, así que hemos comprometido capital ya a comenzar ese proceso. Ya hemos contratado al grupo Haines, que es nuestro constructor. Es una capacidad de construcción de diseño. Obtendrán todas las notas de estas reuniones, todas las cartas que han sido proporcionadas por la ciudad. Entonces lo sabemos y diseñaremos exactamente lo que se requiere. Entonces, tradicionalmente en desarrollos anteriores en los que he trabajado para responder a su pregunta, si no tiene un plan de sitio completo, como está pidiendo, generalmente hay un orden de condiciones transmitido. Según ustedes, saben, y luego nos aseguramos de que cuando vean el plan final y se aseguren de que, según sus preguntas, responda a todas sus preguntas y tenga todo lo que necesitan.
[Unidentified]: Está bien, otro David, tengo una pregunta.
[David Blumberg]: Jackie, por favor.
[Jacqueline McPherson]: Entonces, una de mis primeras preguntas fue definitivamente este plan del sitio para avanzar. Y no sé cómo se encuentra esto con el personal de la ciudad. Pero en realidad hemos tenido que hacer que los defensores anteriores regresen con un plan de sitio completo para que podamos Asegúrese de ver todo lo que tenemos que escalar. Y uno de los problemas que tengo es que no puedo ver esto a escala. No puedo decir que no pueda dar comentarios sobre ello, pero no estoy seguro de cómo se vería sin proponentes anteriores y que hagamos que regresen y obtengan planes del sitio. Así que esa es más una pregunta para la ciudad. ¿Podemos avanzar sin que ese plan de sitio sea a escala? ¿Crees que sería un problema de la forma en que hemos hecho que regresen los defensores anteriores?
[David Blumberg]: Bueno, puedo tratar de responder a ese Jackie y que creo que podemos tratar de ser creativos aquí si la junta quiere ser creativa y eso creo que tal vez tú y yo estamos pensando en la misma línea.
[Alicia Hunt]: Y podría agregarlo de esta manera que a veces dirás a los proponentes, bueno, ¿qué pasa con esto? ¿Y eso? E inmediatamente dirán, oh, oh, haremos algunas ediciones y volveremos contigo. Bien. Es muy raro que haya tenido un proponente, bueno, si lo pones en las condiciones, lo necesitaremos. Y creo que en realidad hemos tenido algunos de esos, ¿verdad? Así que esto no se muestra, no sé, qué es lo que estás buscando, ¿verdad? Esto no muestra un vial seco estrecho. Bueno, si las condiciones dicen que el vial seco tiene que ser de 28 pies y no más ancho, entonces así es como se construye. Porque eso es lo que dice la condición, ya sea que lo vieras o no en el plan, ¿verdad? Supongo que una parte de la dificultad es que la revisión del plan del sitio se puede negar si no le dan lo que usted, si no tenemos todo lo que necesitamos para tomar una decisión, pero no se puede negar de manera arbitraria, ¿verdad? Como es, y generalmente tenemos un solicitante que salta al, déjame hacer ediciones y volver contigo. Creo que el solicitante tiene cierto riesgo para decir, bueno, sí, podemos hacerlo. Sí, podemos hacer eso. Y algunos solicitantes son como, tengamos todos los detalles extraídos por un ingeniero antes de que esté en algo. Y creo que eso también es diferente porque esta es la construcción de diseño. Y en Design Build, su constructor en realidad lo diseña y puede hacer cambios a medida que avanza. A diferencia de esto, los dibujos arquitectónicos completos al 100% y lo pones a ofertar y luego tienen que ofertar qué hay en los dibujos. También es un proceso diferente. Y no lo sé, espero que sea un poco útil.
[Jenny Graham]: Solo me gustaría agregar a eso en el proceso de compilación de diseño. Creo que es por eso que lo que se le ocurra a las condiciones de esta noche es muy importante para ese proceso porque tienes que dar rendimiento Expectativas a su equipo de construcción de diseño. Y de todos modos, lo siento si corté a alguien. ¿Me importa si continúo?
[Jacqueline McPherson]: Eso es perfecto, Christy, porque simplemente no entendía cómo íbamos a seguir adelante con Y lo estás explicando.
[Jenny Graham]: Sé y siento que estoy en la misma página contigo y David. Um, bueno, antes que nada, me gustaría dar un paso atrás y decir como, como residente, estoy muy emocionado de que este proyecto llegue ante la ciudad. Y me encantaría verlo aquí. Y estoy aún más emocionado de que sea un miembro de la comunidad. Entonces eso da un poco más Sepa, interés en hacer el bien a la ciudad. Sin embargo, estoy desgarrado por la presentación y me siento realmente incómodo y busco orientación y cómo este tablero puede avanzar en una aprobación esta noche porque todo lo siento, es demasiado dinero y, por lo tanto, no hemos pasado el tiempo para al menos darle Las representaciones o los planes que estamos acostumbrados a ver. Y entiendo que estoy en desarrollo y construcción inmobiliarios, pero hay una manera de hacerlo. Y creo que solo necesitamos ser muy claros sobre cuáles son las expectativas y las condiciones y no establecer un precedente Eso va a ser contraproducente en este tablero en el futuro para desviarse de las expectativas que establecemos antes.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Puedo saltar a lo que Christie también dice. Y creo que también me siento incómodo. Y creo que una de las razones de eso es que la falta de La información que vemos en la presentación, y entiendo totalmente por qué, es poner la carga de esta información sobre nosotros en lugar del proponente. Y creo que eso es peligroso. ¿Ves lo que estoy diciendo? De repente ahora, tendremos que encontrar una lista de cosas Que no lo hago, personalmente ni siquiera sé por dónde empezar, ya sabes, como si todo parezca bien. Hay, creo que tienes mucho trabajo que hacer específicamente en el plan del sitio. Estoy menos preocupado por el edificio. Eso va a estar bien. Um, y, y, pero, pero el plan del sitio necesita, necesita mucho trabajo. Y yo, y yo siento que lo que realmente necesitas es A, uh, Un arquitecto paisajista y un ingeniero de tráfico, y realmente necesita bajar y martillar ese plan porque aún no está allí. No sé.
[Unidentified]: Y no sé cómo podríamos aprobar, para mí, esa declaración.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: ¿Cómo decimos, sí, nos gusta, pero tienes mucho trabajo por hacer? ¿Cómo es esa una condición de aprobación?
[David Blumberg]: Gracias. Vi la mano de Emily, así que quería cambiar el micrófono a Emily.
[Emily Hedeman]: Sí. No sé cómo haríamos esto, pero cada elemento de la presentación del Sr. Harnish donde mencionó algo como, oh, esto es lo que le mostramos, pero entonces sería esto. Tendríamos que acondicionar cada uno de esos. Fue mucho. Y respeto tu comentario sobre el presupuesto. Aprecio que esta no sea una corporación gigante haciendo esto. Estos son, ya sabes, miembros de la comunidad, pero yo no solo estoy en control con la falta de detalles, sino que también no aprecio la presión que se aplica a la Junta con respecto a programar, ya sabes, ya sabes, ya sabes, ya sabes, ya sabes. Soy gerente de proyecto, alcance, horario, presupuesto son las tres cosas que puede controlar dentro de su mejor control. Y si realmente estamos llegando al cable, entonces no voy a decir que no es nuestro papel ser lo único que garantiza la viabilidad financiera de su proyecto. Um, pero la presión que está implicando es. Es, um, es incómodo, y es un poco, ya sabes, inapropiado, dado lo que nos presentan en este momento.
[David Blumberg]: Para el registro. Solo quiero mencionar que George Fisher se unió a nosotros muy temprano en la presentación. Entonces George está aquí también. George o Deanna. ¿Tiene algún comentario antes de ver si a sus miembros de público les gustaría comentar sobre el proyecto?
[Deanna Peabody]: Estoy de acuerdo con lo que todos dijeron. Solo estoy tratando de entender cómo avanzamos en función de lo que tenemos.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: Del mismo modo, estoy de acuerdo con lo que se dijo. Y creo que también estoy tratando de pensar en las formas en que podríamos avanzar en la aprobación de este proyecto con tantas condiciones y sin ver un plan de sitio completo.
[David Blumberg]: Bien, gracias, hemos escuchado de que creo que todos en el tablero aprecio la opinión allí. Veamos, enviemos nuestros pensamientos por el momento, y abramos esto y Amanda si puede ayudar a orquestar eso para nosotros en términos de personas en miembros públicos del público, quisiera hablar sobre el proyecto para que tenga preguntas para compartir con la Junta.
[Amanda Centrella]: Sí, así que si alguien del público está interesado en proporcionar comentarios públicos, si puede levantar la mano usando la función de mano, en la parte inferior de la pantalla de zoom, o si desea poner una nota en el chat, le llamaré, y solo necesitaría proporcionar su nombre completo y dirección para el registro. No estoy viendo ninguna mano hasta ahora. Lo sé anteriormente en la conversación, Brenda Breed había preguntado sobre comentarios públicos. Brenda, ¿sigues con nosotros?
[SPEAKER_04]: Sí, lo siento.
[Amanda Centrella]: Solo estoy tratando de encontrar la mano levantada. Oh, no te preocupes. Te tenemos ahora. Si pudiera indicar su nombre y dirección para el registro.
[SPEAKER_04]: Seguro. Um, hola. Sí, mi nombre es Brenda Breed. Um, y mi esposo Glen McKay está conmigo, y vivimos en 19 Crescent Street, que está muy cerca del el sitio propuesto.
[David Blumberg]: Bienvenido a los dos. Gracias por estar aquí. Gracias por dar un paso adelante para compartir algunos comentarios con nosotros. Lo apreciamos.
[SPEAKER_04]: Claro, claro. Y supongo que nuestras dos mayores preocupaciones son una de ellas es sólida, lo que no sé si eso es algo que este tablero Se trata o no, pero noté en parte de la información que dice que está planeando tener música en vivo. Y no sabía si esa música en vivo iba a estar afuera y si se amplificará. Y también me preguntaba cómo, cuáles serán sus horas, cuán tarde vas a estar abierto. Y luego nuestra otra pregunta lo haría, otras preocupaciones eran sobre el tráfico. En parte porque incluso es, En lo que estamos pensando es que no es solo este sitio en particular, sino que también habrá un dispensario de marihuana en el futuro. Y creo que en realidad uno en ambos lados de lo que entiendo. Así que eso se vendrá en línea al mismo tiempo. Así que me pregunto cómo habrá varias cosas que afectarán el tráfico al mismo tiempo.
[Adam Hurtubise]: Parece que entre el proyecto, que habrá un aumento sustancial en el tráfico justo donde estamos.
[SPEAKER_04]: Y esas son intersecciones difíciles.
[Zac Bears]: Para el tráfico, creo que la buena parte de nuestro proyecto es que los momentos más tranquilos en Mystic Ave en este momento son nuestros momentos más ocupados. Y queríamos tener la mayoría quiero proporcionar. En cuanto a la música en vivo, tendremos esa entrada en el interior, no amplificada al aire libre, al aire libre durante el día, podríamos tener como un solo hombre, una banda de un hombre allí o algo así. Pero no es consciente del ruido. Y, ya sabes, el área al aire libre termina mucho antes en la noche y luego en el área interior.
[David Blumberg]: Brian, ¿solo para tratar de ayudar a aclarar sus proyectos? Las operaciones de su empresa estarían sujetas a las ordenanzas de ruido de la ciudad. Sí, absolutamente. ¿Es también tal vez que vuelva a informar al público e informar a la junta? ¿Es la comisión de licencias? Me imagino que tienes restricciones en términos de las horas que puedes estar abierto, ese tipo de cosas.
[Zac Bears]: ¿Podrías darnos solo un curso? Sí. Entonces, la licencia de licor es bonita, bastante estándar. Pero ahora mismo los fines de semana, ya sabes, de 12 a 1 a.m. con la última llamada en, ya sabes, a las 12 en punto. En este momento, solo de lunes a miércoles, somos solo una fiesta privada. Pero vamos a ser, vamos a pensar en estar abiertos los lunes, ya sabes, para eventos deportivos y tal y así.
[David Blumberg]: Y también tenía preguntas sobre el tráfico, ¿verdad? ¿Te gustaría?
[SPEAKER_04]: Sí, quiero decir, supongo que no tengo, bueno, no tengo preguntas específicas. Solo quiero estar seguro de que el otro Las empresas que también van a conectar en línea en esa área, que atraerán mucho tráfico. Si es así, no sé si hay alguna planificación que se pueda hacer, ya sabes, teniendo en cuenta todos. No sé cómo funciona eso.
[Unidentified]: Sí.
[Zac Bears]: Realmente no puedo hablar sobre la otra pregunta para la ciudad.
[SPEAKER_04]: No lo sé, pero porque no es solo, ¿sabes lo que estoy diciendo?
[Unidentified]: No es solo esto, ya sabes, son las diversas cosas que suceden a la vez.
[David Blumberg]: Justo en nombre de la junta, supongo que debería decirle que hemos visto a uno de los operadores de cannabis pasar por una revisión del plan de sitio con nosotros y hubo una discusión allí. Y sé que el departamento de tráfico en términos de exponer sus comentarios aquí y sus recomendaciones para la mitigación. Estoy bastante seguro de que el Sr. Blake es consciente del otro desarrollo de Mystic pero. a riesgo de sobrepasar mis límites y responder por él. Solo quiero que sepas que la ciudad en algún nivel es ciertamente consciente del desarrollo.
[SPEAKER_04]: Sí. Porque está mucho en un espacio, lo que, ya sabes, sé que la ciudad necesita y necesitamos los ingresos fiscales de estos negocios. Entonces, ya sabes, sé que es algo bueno para la ciudad que esto está sucediendo. Simplemente no quiero que sea indebido impactar nuestro vecindario.
[Zac Bears]: es mucho mejor que el uso actual, que el patio de remolque y el patio de autobús.
[SPEAKER_04]: Y como, sí, ciertamente es visualmente mucho, una gran mejora, sí. Y supongo que acabo de tener un par de preguntas particulares. Sé que está la imagen a la izquierda, ya sabes, que donde está ese poste de teléfono, en realidad hay una parada de autobús allí mismo. En realidad, creo que hay una señal de parada de autobús en ese poste y hay un cruce de peatones. Entonces me pregunto, Si estás pensando en una parada de autobús en tus planes y también, ¿vas a mover los cruces peatonales o habrá múltiples cruces peatonales? Realmente no podía saber sobre tu plan dónde estará el cruce de peatones.
[Zac Bears]: Le preguntamos a la ciudad qué quieren, pero estamos preparados para agregar el cruce de peatones o incluso poner una luz, una luz parpadeante allí y agregar otra dentro. Sí, podemos administrar nuestros cruces peatonales en nuestro propio sitio, pero cualquier cosa en Mystic Ave es administrada por Massdot, por lo que son las aprobaciones de MassDOT que Uh sabes que mencionamos en nuestra presentación que estamos dispuestos a involucrarlos y hacer los mejores esfuerzos que podamos y ciertamente pienso en cualquier comentario que pueda hacer y hacer con su Director de Tráfico y hacer que su departamento sea consciente de que tiene que tener que usted que tiene que tiene que tener que usted que tiene que tener que tiene que tener que haberlo que tiene que tener que usted que tiene que tener que usted que tiene que tener que tiene que haberlo hecho que usted tiene que tener que usted que tiene que tener que usted que tiene que tiene que tener que haberlo que tiene que tener que haberlo que tiene que tener que haberlo que tiene que tener que haberlo que tiene que tener que usted que tiene. preocupaciones. Quizás su impulso puede ayudar a Massdot. Sabes, obtuvieron una lista de proyectos de mejora de capital en todo el estado. Y, ya sabes, es solo una cuestión de que llamemos nuestra atención sobre este asunto específico. Y creo que eso viene mucho con cierto seguimiento de la ciudad, ya sabes.
[SPEAKER_04]: De acuerdo, sí, porque ya es un lugar realmente traicionero para, bueno, todo el Ave Mystic es traicionero de cruzar, pero es un lugar realmente traicionero porque hay personas que se vuelven a la calle Hancock o salen de los licores de Atlas, y sería bueno si eso podría ser, no sé, se las arreglan mejor.
[Victor Schrader]: Sí, puedo saltar en ese punto. Este es Victor Schrader. Hay un cruce de peatones en esta área, pero está en el bloque medio. Está en una ubicación extraña.
[SPEAKER_04]: Sí, y la gente siempre se estaciona justo en frente. Entonces, cuando estás parado en el cruce de peatones, los autos que vienen de Boston no pueden verte porque siempre hay una minivan o un camión o algo estacionado justo en frente de ti.
[Victor Schrader]: Sí, entonces la idea sería reubicarse más cerca de la intersección de Hancock, lo que tendría sentido para el vecindario. Sí, eso sería excelente para los patrones de tráfico, pero también para el proyecto a un acceso más directo al proyecto desde una calle de la que la gente puede venir.
[Unidentified]: De acuerdo, creo que para ellos, ese era el problema. Esos fueron sí, esas fueron nuestras principales preocupaciones.
[David Blumberg]: Bien, bueno, apreciamos que haya levantado esto esta noche. Muchas gracias.
[Jenny Graham]: David, esto es Christy. ¿Puedo preguntar por qué los jefes de departamento están aquí? Por lo general, asisten a una de estas reuniones, como ¿dónde está Todd Blake?
[David Blumberg]: Hablé solo para ayudar a responder a su pregunta. Hice la pregunta de Amanda antes, y ella dijo que Todd tiene otro compromiso de la ciudad esta noche y que es poco probable que asistan.
[Jenny Graham]: Simplemente muy útil cuando está aquí porque está de acuerdo, ya sabes, con ciertas declaraciones que se hacen o intentarán ayudar a explicar las cosas o especialmente su carta.
[David Blumberg]: Absolutamente. Amanda, ¿tenemos otros miembros del público a los que les gustaría participar esta noche?
[Amanda Centrella]: No estoy viendo más manos. Así que voy a hacer otra. Noté que otra persona o dos entraban mientras hablábamos. Entonces, si estamos durante nuestro comentario, un período de comentarios públicos, oh, veo una mano levantada. Caleb Bachman, ¿le gustaría hablar si pudiera dar su nombre y dirección para el registro?
[SPEAKER_17]: Soy Kayla Dockman, estoy en 604 Fulton Street. Solo quiero decir eso, hola, bienvenido.
[David Blumberg]: Bienvenido, damos la bienvenida a sus comentarios, gracias por participar.
[SPEAKER_17]: Quiero comenzar diciendo que sí, creo que como un par de personas dijeron, apoyo el proyecto, creo que es una gran idea, cosas muy buenas para el desarrollo en Medford. No sabía que era una especie de proyecto local que entraba en esto, así que es muy emocionante escucharlo. Um, estoy feliz de ver porque revisé los planes. Soy arquitecto paisajista, por cierto. Um, revisé los planes antes de la reunión y tenía muchas preguntas, um, y muchas de ellas fueron abordadas. Entonces, las cosas como la acera, quiero decir, la calle, los bastidores de bicicletas, aunque creo que la ubicación en el medio de la acera probablemente no va a funcionar. Um, pero están ahí. Entonces estás contando por ellos. Um, estoy de acuerdo en que es, hay, es mucho menos de lo que normalmente veo. y presente profesionalmente en una revisión del plan de sitio. Por lo general, proporcionamos mucha más información para un proyecto como este. Así que puedo ver, nuevamente, la perspectiva del tablero aquí no estar realmente cómodo, tener que encontrar una lista de cosas que necesitan ver cuando las piden. Entonces no está agregando demasiado Y en realidad un comentario que tengo fue, bueno, haremos el diseño más tarde. Tenemos el dinero para hacer el diseño más tarde. Bueno, mi pregunta es, entonces, ¿es por qué no puedes hacerlo antes de estas reuniones o audiencias antes de lo permitido? Y eso no es ser antagónica. Solo soy, no sé si eso está vinculado a la financiación de su préstamo.
[Zac Bears]: No queríamos recurrir a nuestro préstamo a menos que esto fuera una oportunidad completa. Sí, está bien.
[SPEAKER_17]: Bien, eso es comprensible.
[David Blumberg]: Eso es todo lo que tengo que decir. Ok, bueno, eso es útil. Gracias. Gracias.
[Amanda Centrella]: Ok, si algún otro miembro del público tiene comentarios que les gustaría compartir, si pudiera levantar la mano o si podría poner una pequeña nota en el chat. Solo voy a darle a la gente otro minuto más o menos. Y mientras lo hago, revisaré nuestro correo electrónico. Bien, no ver más solicitudes de comentarios.
[David Blumberg]: Está bien, excelente. Entonces eso cerrará la parte de comentarios públicos de la reunión. Así que puedo volver al tablero para nuestra deliberación y preguntas adicionales del equipo del proyecto. ¿Puedo lanzar, solo para tratar de ser útiles y racionalizar las cosas, puedo tirar una sugerencia a los otros miembros de la junta? O si no te importa.
[Emily Hedeman]: Dale.
[David Blumberg]: Bueno. Tal vez hay algo que podríamos hacer si la junta, y creo que, y habiendo tenido noticias de todos ustedes individualmente en nuestra mesa redonda, podríamos ofrecer algún nivel de apoyo al proyecto, pero continuar la reunión. Ya tenemos uno programado para el 10 de noviembre, como recuerdo, continuar la reunión para que uno o uno posterior se metan en los detalles después de que se haya completado la próxima fase del diseño, pero algo que podríamos proporcionar. Para que Brian y su equipo se sientan cómodos avanzando. Un respaldo una carta que podría firmar en nombre de la Junta, dando apoyo de principios a la, al uso de la ubicación. Cualquier cosa en este sentido, ¿cómo se sentiría la gente al respecto, supongo que primero debería preguntarle a mi tabla, antes de irme?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: ¿Cómo podemos hacer otra pregunta o tal vez una pregunta para Alicia, como
[SPEAKER_14]: ¿Se nos permite incluso aprobar el plan de sitio sin un plan de sitio certificado?
[Alicia Hunt]: Tengo que decirte que en realidad estaba buscando lo contrario. ¿En qué condiciones se le permite negar un proyecto como este? Como si tuvieras que tener ciertas cosas, pero si ellos, como, ¿hay un nivel en el que puedas decir, ya sabes? Si sabe, siempre y cuando nos muestre el plan que refleja estas cosas que hemos discutido, aprobaremos esto y emitiremos el permiso especial porque solo puede negar una revisión del plan del sitio bajo seguro que literalmente recogí mi libro y comenzó a voltear las páginas para que las páginas para verlo. Entonces, ¿puedo decir que la junta tiene la capacidad de renunciar a cualquier cosa que quieran? Y entonces, en realidad le dijimos al solicitante, ¿hay alguna exención que necesite de nuestros requisitos de rendimiento? Y pasaron por nuestra zonificación y dijeron, no, podemos conocer todo. No estamos pidiendo ninguna exención porque tiene la capacidad de renunciar a cualquier cosa. Y estábamos en las malas hierbas como, ¿Tiene este revés y tiene esta proyección que está todo en los estándares de rendimiento que nunca retrocedimos y dijo, no es un plan de sitio? Y tienes razón, no está preparado por un arquitecto registrado, un arquitecto paisajista o un ingeniero profesional. Esa es en realidad la pieza de la que le están pidiendo la exención, que no es preparada por uno de esos.
[Emily Hedeman]: ¿Alguna vez alguna vez pidieron formalmente eso? Porque lo hicieron. Hice.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Pero luego voy a volver a mis declaraciones anteriores, que es que ahora estás poniendo la responsabilidad de esta decisión en lugar de nosotros. Estoy muy incómodo con eso.
[Jenny Graham]: No entiendo la redacción. Lo lamento. ¿Es esa exención solicitada por escrito a la Junta o a esto?
[Emily Hedeman]: Sí, no lo hago.
[Jenny Graham]: ¿Donde es eso? Porque no lo es, no lo vi en ninguno de los materiales.
[Emily Hedeman]: Tengo un dibujo del sitio como plan de sitio, cartas de apoyo,
[Unidentified]: Sí. Y eso es todo. Bien.
[Alicia Hunt]: Entonces, cuando lo discutimos con ellos y preguntamos si necesitaban exenciones, diré que la discusión dijeron que no. Porque miramos cada detalle, pero no miramos la parte sobre el ser de un arquitecto registrado, etc.
[Zac Bears]: Diré que proporcionamos un plan de sitio. No tenemos un plan de paisaje completo. El plan del sitio es proporcionado por un ingeniero registrado.
[Emily Hedeman]: Gracias. ¿Se nos proporcionó eso en nuestros documentos?
[Zac Bears]: Sí, es uno de los ... sí, es esto. El drenaje, la gestión de aguas pluviales, eso es todo ingeniería registrada.
[Emily Hedeman]: Los materiales de aplicación originales.
[Amanda Centrella]: Lo verificaré dos veces, pero debería haber estado en ese paquete de aplicación, pero déjame echar un vistazo ahora.
[Zac Bears]: Es este aquí el que estuvo en la presentación.
[David Blumberg]: Creo que independientemente, estás en una posición en la que nos has presentado imágenes que no coinciden con el plan del sitio. Por lo tanto, parece que las cosas necesitan alinearse.
[Zac Bears]: Bueno, ahí es donde estoy un poco perdido porque este plan del sitio es el dibujo CAD directo que se usó para el otro plan de paisaje. Se alinean efectivamente. Simplemente exploté el plan de paisaje en una imagen más grande para que pueda verlo en una presentación, ya sabes, y describí tantas cosas como pude. Sabes, entiendo que el arquitecto paisajista no ha estado comprometido y no lo ha estado, no tiene una especificación completa en el césped o el tamaño de los arbustos o la cobertura específica que estamos utilizando, pero lo diseñamos para cumplir con los estándares de rendimiento como creemos que es más bien y proporcionamos lo que creo que es la pieza más importante es el plan del sitio de ingeniería civil.
[Alicia Hunt]: Bien. Por lo tanto, la exhibición del documento del plan del sitio es un plan de sitio de libros Eagle ha sido preparado por una firma de ingeniería y encuestas. Lo que hizo el solicitante fue tomar esto y agregarle color para mostrar el paisajismo al respecto. Por lo tanto, es 100% a escala, es el mismo documento. Entonces, en realidad, la parte de un plan de sitio preparado por un arquitecto registrado, un ingeniero profesional es ese documento con las elevaciones y todo, las servidumbres, el derecho de los caminos, los contornos existentes. Eso es 11.7.7 del documento. Veo eso, gracias. Iluminación. Luego realmente complementaron eso. Y algunos de esos elementos que están aquí, paisaje y proyección, están en el documento adicional que prepararon, en el que está coloreado, el que está en color. Y creo que proporcionaron una lista escrita, lo siento, en el paquete. Hay, volveré y lo entregaré. Lista de actualizaciones del plan de sitio.
[Zac Bears]: Sí, según la reunión anterior, describí 15 elementos diferentes que se produjeron y lo pusieron en el EMS.
[Alicia Hunt]: Correcto, por lo que esto no está en el tablero para desarrollar esa lista. Esa lista se le proporcionó por escrito. Por lo tanto, es extremadamente simple decir que la lista de actualizaciones del plan de sitio en la carta del 21 de octubre de 2022 se incorporará ya que cada una de ellas es una condición Y antes de que se emitan los permisos de construcción, debe haber un plan proporcionado al departamento de construcción, lo que refleja cada uno de los 15 elementos en esta lista.
[David Blumberg]: Supongo que el problema Alicia, no creo que se vea tan bien porque tuvimos una reunión preliminar y solo llegamos tan lejos, no creo que fueramos una lista absolutamente exhaustiva de todo lo que nos gustaría soportar.
[Alicia Hunt]: No, lo que digo es que esa lista es la lista de cosas que durante su presentación, dijo que vamos a hacer. Y Emily dijo que no se reflejan en el plan. No, no se reflejan en el plan, pero se capturan en una lista escrita. Si hay cosas adicionales que no están en eso, eso es lo que este tablero típicamente condicionaría. Aquí hay cosas que no mencionaste. Aquí hay cosas que aún no hemos visto que nos gustaría ver. Entonces, esa sería su lluvia de ideas, si podría decir, una lista de condiciones.
[David Blumberg]: Bueno.
[SPEAKER_14]: ¿Se habrá un estudio de tráfico realizado?
[Zac Bears]: Hay uno que proporcionamos.
[Deanna Peabody]: Sí, hay un estudio de tráfico. Pero como Todd señaló en su carta, no creía que el alcance fuera lo suficientemente grande para el proyecto. Así que también es ...
[SPEAKER_14]: el alcance del estudio de tráfico?
[Deanna Peabody]: Bien. Solo abarca como una intersección, creo. Y Todd había mencionado que, ya sabes, el solicitante acudiría a él y juntos, ya saben, decidirían cómo o qué debería, qué área debería incluirse en el estudio de tráfico.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Entonces, um, quiero decir, así que las cosas que estoy diciendo, solo para tener completamente clara, ya sabes, Mis reservas es el diseño de la circulación en el sitio, la circulación peatonal en el sitio, el diseño de la circulación vehicular en el sitio y el espacio resultante para el paisajismo. De acuerdo, me encanta este proyecto, y quiero verlo hecho, pero creo que solo hay ciertas cosas, y no soy un arquitecto paisajista, y no soy un, Ingeniero de tráfico, pero hay ciertas cosas que simplemente me saltan como parecían una práctica no mejor. Y yo solo, esas son las cosas que son, que me están incomodando.
[Zac Bears]: Si quiero saltar aquí por un segundo, como yo, he estado trabajando en esto durante tres años y hemos tomado, hemos tenido ingenieros que he hecho pruebas de suelo y pruebas aburridas y todo eso. Y así como, Arquitectos e ingenieros basados en realmente dónde era el mejor lugar para poner el edificio. Y luego trabajamos de eso porque solo de las condiciones del suelo y todo eso, es, ya sabes, la base aquí es bastante extensa.
[David Blumberg]: Bien, entonces mencionaré un par de cosas. Antes de ir allí, déjame solo porque soy lo que estoy tratando de hacer es tratar de ver si podemos llegar a algo que no nos mantendrá aquí toda la noche pasando por todas las cosas que vemos y tenemos preguntas o cosas que ni siquiera vemos. Y me gustaría estar positivo. Me gustaría que reflejemos nuestros sentimientos positivos por el proyecto para Brian es su equipo de desarrollo, etc., pero. Um, qué puede, Brian, si ustedes quieren desconectarse durante cinco minutos y hablar de esto, eso también está bien. Podemos, podemos hacerlo de esa manera. Pero, um, creo que eres, has escuchado a todos en el tablero. Todos tienen algunas preguntas, algunas reservas sobre la velocidad de esto, dados los materiales que están frente a nosotros. Esto probablemente iría muy bien para usted si su arquitecto lo pusiera Al siguiente nivel de diseño de diseño, y volviste a nosotros, probablemente tengas media docena de comentarios para compartir contigo, y te irías a las carreras, así que ¿cómo debes llegar a ese punto porque no creo que la junta te vaya a ser cómoda?
[Zac Bears]: Creo que creo que Alicia respondió algo de eso si sabes o no que hemos cumplido o no las condiciones de lo que se requiere. Quiero decir que si entiendes que nos faltan algunas áreas ciertamente, entendemos que intenté lo mejor que podamos explicarlo, pero al punto de Alicia, sabes Sabes, impresionantes imágenes de paisajes, pero es una lista de cosas que solicitaron este tablero hace unas semanas. Les proporcionamos una lista de ellos y los proporcionamos en un plan actualizado. Si hubo problemas graves con él, Deberíamos haber sido llamados la atención hace unas semanas. Ahora tenemos, en mi opinión, tiempo que hemos perdido el tiempo.
[David Blumberg]: Bueno, señor Harnish, lo siento, voy a quitarle el piso porque hicimos una reunión informal con usted y usted cooperó y nos precedió en un esfuerzo por brindarle la mayor cantidad de información y ser lo más útil posible para que esta reunión tenga la mejor oportunidad de éxito. Y ya ha escuchado a algunos miembros de la junta que se sienten incómodos dándole una lista completa de cosas y sintiendo que tenemos que encontrar todas las cosas que tiene que hacer al plan y ponernos esa carga para que nos entregue la lista de deseos. Y siento que estás usando eso contra nosotros diciendo: Bueno, hice todo lo que me dijiste en la última reunión y ahora eso debería ser lo suficientemente bueno.
[Zac Bears]: Entonces, con el debido respeto, si alguien pudiera comunicar qué es eso. Solo un arquitecto paisajista que estampando un plan que muestra hierba y son varios arbustos. Porque sabes, hemos tenido varias, varias reuniones, no solo respeto a la junta y lo que son, ya sabes, y lo que tienen que hacer, sino que nos hemos reunido con el director de planificación que hemos conocido en varias reuniones e hicimos lo mejor que pudimos. Y eso es todo lo que estamos preguntando es que obtenemos una evaluación justa para proporcionarle lo mejor que pudiéramos. Si nos dices, ya sabes, es solo, si puedes darnos alguna dirección de por qué falta más que, El arquitecto paisajista lo estampando y diciendo, ya sabes, especificando las plantas y los árboles. Le hemos dado un plan de sitio. Y luego ustedes lo revisaron. Y tenemos un poco, un cierto nivel de condiciones aquí de lo que se requiere. Y obviamente todavía hay varios pasos a los que llegar, para poner una pala en el suelo en esta cosa.
[Jenny Graham]: ¿Puedo saltar aquí? Me estoy volviendo aún más incómodo a medida que avanza esta conversación y yo Voy a dar un salto aquí y simplemente decir, me gustaría que la ciudad explique ¿cuál es este proceso que estamos haciendo en este momento? Nuestros jefes de departamento no están aquí para explicar lo que han pedido mitigación en sus cartas. Estamos siendo presionados para tomar una decisión sin la información que hemos establecido como un estándar para este tablero. Entonces, ¿qué conversaciones han sucedido en la ciudad? ¿Y qué necesitamos hacer como tablero? ¿Cuáles son nuestros derechos? Nunca me he incómodo en una reunión pública.
[Jacqueline McPherson]: Además de lo que dice Christie, una de las cosas para la revisión del plan del sitio, es que la Junta tiene, podemos controlar el diseño del sitio y el diseño. Y como Clace ya ha mencionado, el tráfico, el estacionamiento, los letreros, el diseño arquitectónico, ¿verdad? Y luego nosotros, Discutimos la gestión futura del sitio, así que en una de las cosas que hacemos para el escrutinio obviamente es que necesitamos ver cómo se presenta esto ante nosotros ahora podría sentarme aquí y puedo darle condiciones toda la noche, pero ¿estoy haciendo una comunidad? Justicia o un servicio si solo supongo en base a lo que ha evitado que se presentó ante nosotros ahora soy muy positivo sobre esto Proyecto y quiero verte avanzar lo más rápido posible. Pero solo quiero asegurarme de que lo estamos haciendo en función de lo que ya hemos pasado tanto tiempo llegando. Hemos hecho muchas cosas a nivel de la ciudad con la ciudad y nos aseguramos de que estamos obteniendo un plan integral. Nos estamos asegurando de que estamos haciendo diseño. Estamos tratando de hacer nuestra diligencia debida para la comunidad y asegurarnos de que todo lo que suba se erige correctamente. Y queremos asegurarnos de que pueda avanzar también. Y simplemente no tenemos suficiente información.
[Zac Bears]: No estamos pidiendo una variación. No estamos pidiendo eludir los códigos de construcción ni nada de eso. Y la realidad de la situación es que creo que este proyecto es mucho mejor para la ciudad y para la tierra. Y si no ha pasado esta noche, entonces el patio de remolque y el patio del autobús, y se mantendrá exactamente igual durante los próximos cinco años. Hay opciones en los arrendamientos y eso es lo que va a pasar. Y creo que esto sería solo un mal servicio para la ciudad de Medford.
[David Blumberg]: Brian, nos pones en un lugar difícil.
[Zac Bears]: Quiero decir, lo hemos hecho, lo sé, pero a veces creo que el sentido común es, debería usarse. Y no puedo creer que si tienes que elegir entre un patio de remolque y el gran salón de cerveza americano, elegirás un patio de remolque.
[Jenny Graham]: Eso es injusto, eso no es lo que estamos tratando de hacer.
[Zac Bears]: Esa es la realidad de la situación. Es una elección.
[Jenny Graham]: Estamos tratando de defender lo que se nos pide que hagamos en nombre de la comunidad y la ciudad de Medford. Así que creo que si la ciudad, si Alicia, Podría ayudarnos a guiarnos, y tal vez la presidencia de Blumberg, si pudiera volver a un lugar donde tengamos una dirección, pero ¿qué condiciones tenemos que establecer o por qué nos está diciendo que tenemos que aprobar y no tenemos otra opción basada en un cierto conjunto de requisitos?
[Zac Bears]: Hay opciones y caducan el 31 de octubre. Y también es una condición de nuestro préstamo 7A a través de Capital One. Todo esto son condiciones de este proyecto. Y así sin esta noche, simplemente no vamos a seguir adelante.
[Alicia Hunt]: Entonces, si puedo, creo que lo que estoy escuchando de la Junta, por lo que en primer lugar, quiero tener claro que hay condiciones que la Junta puede aprobar y que la Junta puede negar. Y proporcionamos al solicitante, además de la reunión de que nosotros, La pre-reunión que el solicitante tuvo con este tablero, le proporcionamos los estándares de desempeño de la junta, la sección 6.4 de la zonificación. En su paquete, esa es la página 40 de la zonificación que se le ha proporcionado, así como la Sección 11.7, que es la Revisión del Plan de Sitio, que es la página 125. Y le pedimos que pasara por eso y se asegurara de que se encontrara con todas las cosas allí. y que estaba proporcionando que, por escrito, estaba cumpliendo con estas cosas y si no podía conocer a ninguna de ellas, debería pedir exenciones y, por lo tanto, lo que hemos escuchado es decir que siente que ha cumplido estos estándares y que me parece que la junta dice que no vemos que hayamos cumplido con los estándar Por lo tanto, eso es un impasse. Y en realidad necesitaría que diga qué artículos no se cumplen porque los revisó por artículo y ve que siente que los ha conocido. Mientras miramos esto, hay 11-7-10 estándares para la aprobación. Y lo correcto cuando este tablero es el tomador de decisiones es pasar por los elementos uno a siete y cada una de estas cosas puede cumplir porque serán necesarios para los hallazgos escritos respetados al desarrollo propuesto como el emisor de esto. Esa es la página 125. Lo único que podemos ofrecer si es Algo que podría hacerse es una carta al solicitante sobre la intención de aprobar esto una vez que se proporcionan más detalles. Y no es una adivinanza, es porque legalmente este tablero no puede negarlo si proporciona todo lo que se solicita. En la Sección 11.7.11, la decisión, la Junta puede aprobar con condiciones o negar una solicitud de aprobación del plan del sitio al actuar como una autoridad de aprobación del plan del sitio. siempre, sin embargo, que cualquier denegación de una solicitud se basará solo en la falta de incumplimiento del solicitante para proporcionar la información necesaria. Entonces, si proporciona la información, la Junta está obligada a aprobarla. Y eso es algo que necesitamos para entender cuál es la comprensión necesaria. La información y uno podría argumentar que está cumpliendo con los estándares de la Sección 11 710 para la aprobación que podríamos pasar uno por uno y le diré que la junta de zonificación cuando son la autoridad de otorgamiento de permiso especial que este cuerpo es esta noche pasará por cada estándar y discutirá si se cumple y luego se refleja en la decisión en la decisión. Y debido a que este es un permiso en este nivel, no hay tablero de zonificación en este. Tenemos que escribir una respuesta a cada uno de estos siete elementos. Así que ese es en realidad un ejercicio que debemos pasar esta noche para proporcionarnos los materiales para escribir la decisión correctamente. Así que creo que hay una opción para continuar esta audiencia y luego tener información adicional presentada. Creo que el solicitante no lee mentes. No estoy leyendo mentes. Entiendo que dices, lo escuché, pero no lo veo y necesito verlo. Pero lo que no entiendo es ¿qué no escuchaste que quieres ver? Porque pasó por la lista. Y esas cosas están todas en el documento escrito o en él. Así que lo necesitaremos explicar que si le dijéramos a él, aquí están las cosas que necesita proporcionar. No siento que esté preparado para decirle lo que el tablero no ve más que una imagen en lugar de palabras.
[David Blumberg]: Bueno, Alicia, agradezco sus aclaraciones allí. Pero para ser justos, quiero decir, para cumplir con los estándares estéticos, Tenemos que evaluar y aprobar los materiales de construcción. No tenemos imagen ni siquiera el edificio. Y los materiales deben ser determinados. Por lo tanto, hay elementos que no están en la presentación. Ahora, nunca hemos tenido en mi mandato, lo cual no es tan largo, pero en mis tres o cuatro años, Nunca hemos tenido un solicitante que se haya negado a continuar trabajando con la junta y forzar una decisión en la junta que siempre hemos tenido personas. Quién quería comentarios, regresar, volverían, harían el trabajo extra y todos lo resolvimos juntos. Así que esta es una situación diferente, una situación única para nosotros. Si el solicitante dice, necesito una decisión esta noche, y tengo que tenerla, supongo que es nuestro trabajo, y podemos pasar por todo esto, y podemos encontrar una lista lo más exhaustiva posible, pero no sé que eso sea aprobación, Si la lista es tan larga, ¿cómo puede ser aprobación?
[Alicia Hunt]: Bien. Entonces dos cosas. Esta junta negó a un solicitante una vez que no proporcionó la información necesaria. En ese caso, se negaron a hacer la perforación en un sitio que fue a la corte y fue remitido a la junta cuando el solicitante acordó hacer el La perforación para la prueba de agua. No sé si fue reenviado cuando estabas en el tablero, pero ese fue, fue un caso de 2019 que fue reenviado en 2020. Así que detuve los estándares estéticos que proporcionamos al solicitante, que es lo que hay en la zonificación. Y dice que la sección 6.48 La ubicación, el tamaño y el diseño, los materiales de construcción y las características operativas del desarrollo propuesto deberán ser compatibles y no afectarán negativamente la habitabilidad o el desarrollo apropiado de las propiedades contundentes con un entorno natural y construido en el área y el vecindario circundante. Y continúa hablando de compatibilidad con el vecindario, la armonía y la escala de materiales de construcción exteriores a granel, masa y densidad. consistencia con los objetivos y objetivos del plan maestro y con otro plan que ha sido adoptado por la ciudad. Um, para que pueda ver dónde tiene problemas para decir, como, No es la opinión de la junta. Nos gusta el ladrillo y no el metal. Puede ser que si fuera un vecindario que fuera todas las casas y no te gustaba una estructura de metal en ese vecindario, se podía ver que eso no sería compatible con el vecindario circundante. Pero en realidad le ha dado un dibujo del edificio y ejemplos de los materiales.
[David Blumberg]: Alicia no tengo, no tengo un edificio, tengo una imagen que me ha descrito solo como conceptual y no reflejar las condiciones reales.
[Unidentified]: Eso es lo que escuché.
[Alicia Hunt]: ¿Es eso lo que realmente dijiste porque entendí que este era el edificio que estaban planeando construir?
[Jenny Graham]: No, no, no, eso no es lo que dijo.
[Zac Bears]: Dije que es una imagen conceptual, por lo que no te casas con la imagen exacta que estás viendo. Sin embargo, lo es y pasé por esto en detalle, es un techo bajo, el edificio de metal prefabricado se ve así. Todavía no tenemos un color específico elegido. Y la cantidad de acristalamiento que dije con la sensación interior al aire libre en la elevación del lado delantero, solo porque ves una pared de cortina completa, podría ser el 75% de eso dadas las limitaciones presupuestarias que llegan al momento de la clase de construcción real aumenta periódicamente. Esa imagen es lo más cercana como podemos proporcionar. Eso se basa en dibujos arquitectónicos proporcionados por Whitlock Design Group, que proporcionamos planos de planta y esquemas. Simplemente no quería que la junta se casara con el color exacto. Creo que podemos mejorarlo dramáticamente, en realidad. Así que creo que carece de alguna definición, pero es un edificio de metal prefabricado. Se verá esencialmente como eso arquitectónicamente. Simplemente no quería que el tablero se casara con el color específico, tal vez el color del techo. Traté de prefacionar eso, pero si surgió, ya que eso no es lo que estamos construyendo, me disculpo con la junta. Pero eso es bastante indicativo. Es solo la paleta de colores y las cosas probablemente cambiarán.
[Alicia Hunt]: Y el tamaño?
[Zac Bears]: El tamaño está ahí. Quiero decir, para eso estamos esencialmente aprobados. Quiero decir, los costos de construcción nuevamente fluctúan poderosamente. Ese es el único lugar que realmente tenemos en la ingeniería de valor, pero eso es todo. Ese es el edificio. Eso es lo que estamos pidiendo. Hemos pagado a los arquitectos para diseñarlo. Como Brian señaló, hemos pasado por varias iteraciones de dónde debe basarse este edificio en las pruebas de suelo. Sabes, hemos cavado nuestros pozos de prueba. Hemos hecho todas esas cosas. Sabes, acabamos de llegar Ya sabes, el punto de tipo de, este es el mejor que tenemos para ti. Y ciertamente escucho a la junta que, ya sabes, nos faltan paisajes y cosas de esa naturaleza. Y creo que podemos trabajar con el tablero para lograr lo que es, ya sabes, qué puede embellecer el espacio y, con suerte, mejorarlo. Pero, ya sabes, yo, por lo general, puedo obtener alguna forma de dirección o algo así, pero yo, ya sabes, quiero ser respetuoso con todo el proceso.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Quiero decir, creo que para mí, curiosamente, como dije esto antes, no tengo, no tengo reservas sobre el edificio. Yo, el edificio es lo que es el edificio. Y creo que para mí, entiendo que tengo problemas con el plan del sitio, la forma en que se dibuja hoy. Um, y como yo, lo que iba a decir anteriormente es que creo que tal vez lo que me ayudaría es obtener tu, el ingeniero que dibujó este plan y obtener el, El ingeniero de tráfico que hizo el estudio sobre la llamada con nosotros realmente ayudaría, porque nos ayudaría a comprender lo que estaban pensando. Estoy mirando la entrada al edificio, al estacionamiento, y está justo al lado del centro desde una carretera opuesta. Hablamos sobre esto durante horas y horas sobre ese otro proyecto que Alicia acaba de mencionar sobre cómo ... y quiero escuchar al ingeniero de tráfico decir, está bien. um allí sacaste una acera de cinco pies desde la acera desde la calle hasta tu puerta principal, que es realmente estrecha y realmente no acogedora, ya sabes que quiero escuchar al tipo que hizo el diseño del sitio nos dice por qué está bien desde un punto de vista de circulación peatonal um. Lo que va a suceder tres autos están en ese espacio. Va a ser un desastre. Sabes, yo, solo hay cosas que mencioné esta última vez que estuviste estacionado justo contra la cerca, la cerca del vecino, ya sabes, sin ningún tipo de amortiguador, ¿es eso la mejor práctica? Yo, yo, no lo sé. Quiero decir, esto es, creo que hay cosas que nos incomodan. Y creo.
[Zac Bears]: Bien. ¿Estás hablando del vecino en el lado místico 34?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Eso es tan dulce.
[Zac Bears]: propiedad también. Así que está bien.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Pero, sin embargo, estás estacionado con la línea de propiedad, ya sabes, quiero decir, yo, estas son cosas que yo, ya sabes, yo, y, ya sabes, Alicia, me digo si me estoy equivocando, pero consideramos estos proyectos de manera integral y ahora mismo esto no se siente holísticamente como donde debería estar. No sé. Quiero decir, obviamente todos en este tablero sienten molestias.
[Alicia Hunt]: Entonces, lo que escucho es que no te gustan algunos de los diseños, pero en realidad, ¿pueden dejar de compartir la pantalla? Porque se ve raro por nuestro fin. Es desconcertante.
[Zac Bears]: Está en tu pantalla. Es como bruto. Oh, dice que el intercambio de pantalla se detiene. Lo siento.
[Deanna Peabody]: ¿Realmente tenemos, como, podemos darles como Como, ¿ese es nuestro trabajo? Como, ¿qué somos, cuál es nuestro trabajo? Como, generalmente damos esos comentarios y vamos de un lado a otro y así es como funciona, pero ¿qué tenemos que hacer?
[Alicia Hunt]: Bien, bueno, si querías decir que no nos sentimos cómodos, como, sinceramente, no verifiqué si la zonificación permite que el estacionamiento esté justo en contra de la línea. Dice sobre la necesidad de la proyección entre su estacionamiento y los vecinos. Si dijiste Estamos de acuerdo en que el pasillo de manejo debe ser más estrecho, pero no haga que la isla en el medio sea más grande, aleje de su vecino y coloque la proyección a su vecino. Eso es algo que puedes hacer. También es razonable que regresen y dicen, en realidad, somos dueños de esa propiedad y preferimos tenerla directamente en su contra. Es un poco extraño que quieran, pero podrían hacerlo. Pero esas cosas específicas son los tipos de cosas que suele decir este tablero. Me gustaría ver este sendero para caminar, no veo los bastidores de bicicletas. Y si él te hubiera dicho, dime qué cambios quieres, voy a hacer los cambios y volver a ti en dos semanas, entonces habrías comenzado a decir, aquí están los cambios que queremos ver. Eso es lo que este tablero suele hacer. Y en realidad, digo que algunos de los, Emily y George son relativamente nuevos.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Es posible que para nosotros solo enumeremos, quiero decir que sé que esto no es lo que queremos hacer, pero tampoco queremos poner un cuchillo en este proyecto, sabes que me refiero a mí el diseño de estacionamiento y la circulación peatonal las aceras, este es el problema que estoy viendo y en concierto con el paisajismo como el paisajismo. Si están dispuestos a continuar trabajando con nosotros y regresar y realmente pensar en esas dimensiones y trabajar con el departamento de bomberos también, quiero decir, eso es lo que me siento incómodo. No parece que estés utilizando las mejores prácticas para esos elementos.
[Emily Hedeman]: ¿Podemos ver la lista de actualizaciones del plan del sitio y usarla como punto de partida? Para condiciones y descubra cuáles queremos profundizar, cuáles podríamos necesitar cuantificar o calificar para que nos sientamos cómodos con él. Y luego construya en algunas cosas que no se reflejen en esa lista. Y ese puede ser nuestro punto de partida.
[Alicia Hunt]: Sugergo la sugerencia de que Amanda o Amanda, ¿estás preparado para tomar esas notas? Porque iba a decir, podrías compartir una pantalla con ese documento y agregar rojo. Y luego la junta pudo ver eso. ¿Quieres que haga eso o?
[Emily Hedeman]: ¿El tablero también se siente cómodo con eso? Debido a que existe la sugerencia anterior de David de algún tipo de documento interino que permite que este increíble proyecto avance. Pero tal vez de una manera con la que el tablero se sienta más cómodo. Y esta es una pregunta para David, no cualquiera de los solicitantes.
[David Blumberg]: Sí. Me gusta esa idea, no estoy seguro de quién está sosteniendo el arma en tu cabeza Brian en esta cosa sobre la línea de tiempo, no escucho nada del tablero que estaría en el campamento de insuperable en términos de, ya sabes, si tienes que mover una isla paisajista un poco aquí. Mueves los viajes que, ya sabes, nadie dice que mueva el edificio que nadie dice, quítatelo, córtelo por la mitad, ya sabes, sí, es cuando Alicia se presenta antes si pones
[Zac Bears]: Eso estaría bien para mí. Lo que me ha llegado a la cabeza son los arrendamientos que están en juego, los propietarios tienen opciones de propietarios y no quieren que el sitio quede vacante. Por lo tanto, no quieren que avancemos, decimos que estamos bien y, en última instancia, la revisión del plan del sitio nos dice que no. Los inquilinos se mudan, o están pidiendo concesiones, y se convierte, sinceramente, como una cerca de bola de fuego en mis zapatos. Entonces de ahí es de donde vengo.
[Jacqueline McPherson]: De acuerdo, solo puedes negarte por las violaciones de zonificación si tengo razón. ¿Eso es correcto? No podemos negar su plan de sitio, solo podemos asegurarnos de que nos apto mejor para la comunidad. No podemos negar su plan de sitio.
[David Blumberg]: Sí, esencialmente es Alicia presentado para nosotros, es como la negación porque ellos carecían de elementos esenciales o algo que sabes de la aplicación. Tal vez sea algo en lo que deberíamos estar pensando en términos de aceptación con las condiciones y solo tenemos más condiciones de lo habitual y podría ser una condición que el proponente o el solicitante regresen a la Junta y aborde la circulación de peatones y circulación vehicular en el sitio a la satisfacción de la junta ahora que ahora es más aspiracional de lo que generalmente nos involucramos. Pero, ¿cómo se sienten los otros miembros de la junta si fuimos a aceptar las condiciones y expresamos las condiciones de ese tipo de forma, ¿te haría sentir cómodo? ¿Hay como un pulgar rápido o un guiño de la cabeza que puedo ver en eso o en un comentario?
[Jenny Graham]: Sí, creo que es un buen camino. Creo que tener las condiciones que requieren que regresen a nosotros para participar más y tener esas Una especie de disposiciones de puerto seguros de ver, ya sabes, el avance del diseño me haría más cómodo.
[Emily Hedeman]: Sí, sigue siendo una aprobación técnica y satisface sus objetivos para esta noche. Y luego, ya sabes, nos permite, ya sabes, satisfacer nuestro mandato.
[Alicia Hunt]: Si es útil, en realidad solo estábamos consultando con uno de nuestro personal que, debido a que este tipo de problema no aparece en Medford muy a menudo, pero uno de nuestros empleados ha estado en la junta de zonificación en Somerville durante muchos años, y ella decía que este tipo de situación aparece allí donde los solicitantes tienen recursos limitados, se reaccionó para gastar un montón de dinero en arquitectores de paisajes si no sabían que el proyecto sería aprobado. Entonces lo harían a menudo Condición de que se actualicen los planes de paisajismo al personal para su revisión y aprobación y cumplir con una letanía de criterios que establecerían, pero básicamente dirían que aquí están todas las condiciones que el personal tiene para aprobar cualquier cosa y lo señalaré para que todos los que no vean no vean. es que emitimos la aprobación para decir planta aquí, entonces aún necesitan obtener un permiso de construcción. Y antes de que puedan obtener el permiso de construcción, nuestro ingeniero de la ciudad tiene que firmar. La salud y el incendio literalmente firmarán los planes formales y tengo que firmar los planes. Así que en realidad no pueden obtener mi firma hasta que regresen y dicen aquí. Y si quisiéramos que involucrara que realmente regresen y muestren a la Junta los planes, Podemos acondicionarlo porque la condición que tiene en cuenta por ellos, no obtienen el permiso de construcción hasta que cumplan con todas las condiciones. Y de hecho, ella decía que vinculaban las condiciones a los puntos en el tiempo. Entonces habría un permiso de base, permiso de construcción y permisos de ocupación. Y eso es algo que cuando todos ustedes y la tabla de zonificación se ponen condiciones, Amanda y yo detrás de escena desglosamos las cosas, ¿verdad? ¿Qué cosas tienen que hacer antes de obtener un permiso de construcción y qué cosas forman parte de la construcción y tienen que hacer antes de obtener el permiso de ocupación, verdad? Así que ya segregamos esas cosas con una hoja de cálculo en nuestra oficina. Entonces, hacer que vuelvan a este tablero como una opción, haciendo que reflejen estas cosas antes de obtener su permiso de construcción, esa es una práctica estándar.
[David Blumberg]: Creo que lo que estoy imaginando es una condición que los haría volver porque, ya sabes, los comentarios de crisis como ejemplo. Sabes, eso es, no es como una pequeña lista de balas que podríamos proporcionar con específicos para hacer, pero nos gustaría escuchar un poco más entender que el pensamiento de alguien está detrás de la circulación o la ubicación de las aceras y ese tipo de cosas, así que creo que queremos que regresen a nosotros para que aborden Cualquier cantidad de artículos que somos.
[Deanna Peabody]: Y generalmente como el ingeniero de tráfico y el arquitecto paisajista que estará en la llamada como dijo Lisa.
[Emily Hedeman]: Pero esas serían condiciones para nuestra aceptación esta noche, teóricamente.
[David Blumberg]: Creo que eso es lo que estoy contemplando a Emily. Entonces, si ese es el caso, probablemente deberíamos intentarlo, probablemente deberíamos tratar de averiguar cuáles son, ¿verdad? ¿Queremos pasar, Klyce, ¿quieres comenzar? Y podemos, en términos de preguntas, tal vez hay cosas que pueden responder esta noche. Tal vez hay cosas de las que te gustaría escuchar más más adelante. Podemos decir, ya sabes, ese podría ser uno de nuestros cubos, y luego tal vez algunas tareas específicas si ese es un tercer cubo potencial mientras pasamos con esto con Brian y Kyle. ¿Eso funciona para ti?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: ¿Podríamos comenzar a preguntar a los proponentes? Seguro. Y iba a decir, ¿deberíamos comenzar preguntando a los proponentes si esto funciona para ellos?
[David Blumberg]: Oh sí. Pregunta clave. ¿Cómo se sienten ustedes acerca de lo que estamos discutiendo aquí?
[Zac Bears]: Bueno, voy a tener que transmitir esto a mis jefes, y no puedo garantizar que vamos a poder seguir adelante. Pero me gustó la idea de Alicia de que, ya sabes, entiendo completamente lo que estás diciendo, pero vamos a estar en deuda con el permiso de construcción y cada Todos los ingenieros y todos los departamento de la ciudad. Y ese es nuestro próximo paso en este proceso. Veo a Patrick Andrews en la llamada y nuestro siguiente paso es literalmente solo un, ya sabes, es lo que 218,000 planes de arquitectura y luego otro, ya sabes, 50,000 ingenieros y estamos completamente preparados para gastar eso de la manera correcta. La forma en que el tablero sugiere esta noche, Los propietarios van a querer mantener lo que tenemos ahora.
[Emily Hedeman]: Brian, ¿puedes reafirmar lo que entiendes que es nuestro camino hacia adelante?
[Zac Bears]: Si desea tener algún tipo de condiciones que requieran que regresemos,
[Emily Hedeman]: No sé si esto va a ser si este proyecto va a suceder, porque no sé la condición para que vuelvas, creo que sería explicar más a las preguntas que hemos tenido. Bien, haz eso. No creo que no creo que haya negado nada.
[Zac Bears]: Y luego yo solo si cuando escucho ¿Qué pasa si los lugares dicen todos los Reunir que esto podría cambiar que el estacionamiento puede cambiar las aceras puede cambiar y todo.
[Jacqueline McPherson]: Sí, así que todo.
[Zac Bears]: Sí, todo ha sido, ya sabes, detrás de escena de mi grupo, los propietarios para capital uno, todos están en la misma página con esto, estamos listos para avanzar con él.
[Deanna Peabody]: ¿No podría cambiar si el arquitecto y todos ellos, ya sabes, una vez que ingresan a los más detalles?
[Unidentified]: Absolutamente, sí, eso podría.
[Deanna Peabody]: Entonces solo queremos. Bien podría hacer que lo hagan una vez. Así que solo queremos ser parte, sí, como si cualquier cosa pudiera cambiar de todos modos una vez que entren en el.
[Jenny Graham]: Y me gustaría decir, lo siento, si esta es una gran preocupación para usted, entonces no sé por qué esta junta perderá su tiempo en la próxima hora haciendo condiciones.
[Unidentified]: Seamos honestos. ¿Qué estamos haciendo aquí?
[David Blumberg]: Quiero decir, Brian, lo sería, creo que se caracterizaría como una aceptación. Habría condiciones adjuntas, pero, ya sabes, no lo es.
[Unidentified]: Podemos hacerlo. Solo, espero.
[Jenny Graham]: Siento su dolor porque este es el trabajo que hago, pero es de mejor interés como un nuevo desarrollador participar en un proceso como este lo antes posible para que realmente esté minimizando el riesgo ahora y que participe en nuestras condiciones y que sus arquitectos e ingenieros lo hagan una vez. Porque la cantidad de dinero que gasta en dibujos son centavos en comparación con llegar más lejos y tener que regresar y cambiar. Y creo que realmente deberías pensar de esa manera ahora que eres un desarrollador.
[Zac Bears]: Bueno, por eso estamos aquí esta noche. Quiero decir, básicamente lo pusimos. Esperamos una aceptación con las condiciones. Lo he hecho varias veces y así es como otras comunidades lo manejan y la aprobación con las condiciones. And we have to meet those conditions before the board, you know, and you guys, if I understand that it might be a lengthy list in this regard, and we're asking for some assistance and help because we're, we're small time, you know, but, Tenemos la capacidad de involucrar a los arquitectos y los diseñadores y los ingenieros, como dijo Brian. Y solo queremos algo de claridad y dirección sobre lo que nos ayudaría a responder a ustedes con todo lo que quieren ver. No queremos pasar por varias iteraciones y reiteraciones de esto. Entendemos que ustedes tienen en mente la comunidad y quieren ver el mejor producto que existe. Y creo que estamos totalmente de acuerdo contigo. Sabes, entiendo la situación de Brian también y es difícil, pero creo que alguna forma de aprobación con las condiciones sería instrumental y útil para nosotros. Y no estamos, ya sabes, verás el plan final y ciertamente el plan de paisaje y las cosas. Y yo soy el que probablemente se comprometió más con ustedes. Y estoy feliz de escuchar tus pensamientos, Clace. Creo que es muy útil escuchar sus pensamientos, ya sabes, y con lo que ves preocupaciones. Y puedo llamar eso a la atención de nuestros ingenieros y proporcionar algún contexto y algunas respuestas cuando volvamos. Pero creo que desde el punto de vista de Brian, sí, necesita algunas garantías para que Sabes, esto no es una pérdida de tiempo para todos.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Creo que apreciado. Y de nuevo, voy a decir esto de nuevo. Amo este proyecto. Y me imagino sentado en ese salón de cerveza tomando una cerveza, con suerte algún día pronto. Dicho esto, para mí, lo que quiero ver es que quiero ver un equipo, un El equipo combinado de profesionales trabaja juntos para proporcionar un plan de sitio que presente todas las mejores prácticas de todos esos oficios. Circulación del sitio, paisajismo, circulación del vehículo.
[Unidentified]: Eso es todo. Mm hmm.
[Zac Bears]: Eso se entiende. Quiero decir, usamos las ordenanzas de la ciudad como nuestra guía y proporcionamos lo que creemos que es suficiente. Y luego, obviamente, si tienes una opinión al respecto y quieres, ya sabes, cambiarlo, podemos tener esa discusión. Pero ese es el camino que damos a nuestros ingenieros es, ya sabes, tiene que cumplir. Y tenemos ordenanzas municipales que nos dan las pautas.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Yo, soy, yo, estoy buscando algo mejor que el cumplimiento.
[Unidentified]: Comprendido. Eso es útil.
[David Blumberg]: ¿Tienes otros mientras tienes el micrófono?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: No, quiero decir que, sinceramente, estoy buscando. La palabra me está escapando, pero estoy buscando un plan de sitio que verifique todas esas casillas. Sí. Eso refleja el trabajo de un equipo que ha trabajado juntos para proporcionar esto, ya sabes, el liderazgo capaz del desarrollador.
[Unidentified]: Bueno.
[Alicia Hunt]: Amanda, ¿puedes acercarte un poco porque es bastante pequeño?
[Amanda Centrella]: Sí, no hay problema. Gracias por preguntarle a Alicia. Lo lamento. ¿Esto es mejor? Es mucho mejor. ¿La gente necesita un poco más?
[Unidentified]: Creo que esto es bueno.
[Alicia Hunt]: Bueno. Una cosa, le sugiero que use una fuente diferente o un color diferente o algo, lo que me doy cuenta de que tendrá que ir y seguir cambiando, pero eso nos ayudará a ver lo que dijo el tablero frente a lo que estaba en el original.
[Emily Hedeman]: También puede cambiar la entrada a sugerir en lugar de editar, y es efectivamente rastrear los cambios en la parte superior, sí, allí mismo. Ojalá sea menos trabajo para todos.
[Alicia Hunt]: Gracias Emily. Sí.
[Jacqueline McPherson]: Si puedo preguntarle al proponente, había algo mencionado sobre este lado sur de Mystic Ave. Había un poste o algo que el proponente quería bajo tierra. Y no entendía para qué era la alternativa o para qué era el propósito de ese polo. Y ni siquiera podía imaginarlo como era. ¿Cuál es la alternativa para no poder pagar o hacer el subsuelo de ese poste?
[Zac Bears]: Esa es una gran pregunta. No se trata de proporcionarlo. Es una cuestión de la compañía de servicios públicos dispuesto a hacerlo. Podemos presentar una solicitud. Entonces depende de quién sea el dueño del poste. Es Eversource, National Grid, Verizon. Y luego debes presentarles una solicitud que pongan un transformador en su lugar. Entonces el poder todavía va al poste. Quitas ese poste, vendrá del poste más cercano, irá a la clandestinidad e irá a un transformador de montaje de almohadilla que todavía tendrá que estar ubicado en algún lugar de nuestro Área de amortiguación de paisajes, y tendremos que poner algunos arbustos a su alrededor y otras cosas, pero todavía será mejor que el poste que está ahí. Quiero decir, ese es solo un objetivo nuestro que estamos comprometidos a tratar de hacer eso, y creo que Clay lo menciona, la entrada, el acceso a la entrada, el corte de la acera se propone en su ubicación, y esa es principalmente la razón por la que no puede ser más abajo, es fuera de la corriente, es porque tenemos una línea de utilidad allí, y no hay garantía de que podamos obtenerlo.
[Jacqueline McPherson]: No, me preguntaba exactamente cuál era exactamente el propósito de mover el polo de servicios públicos porque una de las cosas que conozco trabajar en el estado y trabajar con compañías de servicios públicos es que puede arrojar una llave de mono entera a todo su presupuesto y alcance simplemente tratando de tratar de Obtenga a todas las personas de servicios públicos a tiempo. Y también puede aumentar astronómicamente sus presupuestos para underground. Y simplemente no sabía exactamente lo que estabas tratando de lograr con eso. Eso es todo.
[Zac Bears]: Solo una mejor mirada en la calle y, tan estética. Sí, estética, sí. Y quiero decir, de todos modos vamos a correr los servicios subterráneos a la calle. Por lo tanto, estaría cavando una línea adicional para el conducto para que la electricidad funcione a esa ubicación. Eversource o quien sea el proveedor de servicios públicos lo posee desde el poste hacia abajo. Poseeríamos la excavación del edificio a la acera. Así que espero que responda a tu pregunta.
[Jacqueline McPherson]: Sí, gracias.
[David Blumberg]: Otras preguntas no puedo ver a todos con la pantalla compartida, así que grite si lo necesita, pero a quién le gustaría ir al lado de hacer algunas preguntas o compartir comentarios. George era ese que simplemente te rascas la barbilla o es que las manos arriba. Oh, supongo que tengo algunos comentarios que podría compartir a David gracias. Gracias señor.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: He estado, bueno, aprecio volver y sé que estaba compartiendo algunos comentarios con Amanda a mitad de semana sobre el acceso de peatones al proyecto. Vi que incluiste una acera, pero me gustaría ver, ya sabes, mejor, solo un plan de circulación peatonal más cohesivo que realmente no solo enruta a las personas, ya sabes, ya sabes Supongo que quiero decir, si de alguna manera podría integrarse, ya sabes, mejor con el cruce de peatones. Tenía algunas preocupaciones sobre las personas que cruzaban el acceso al estacionamiento, por ejemplo. Y, ya sabes, es inevitable que haya conflictos vehiculares peatonales. Conozco una de las mejores prácticas, una de las mejores prácticas es usar Tipo de piezas de curva de radio más apretadas. Y quiero decir, chico, realmente nos estamos metiendo en las malas hierbas aquí, ¿no? Pero, ya sabes, solo tener un radio más estricto causa, ya sabes, obliga a los autos a moverse más lentamente alrededor del sitio. Entonces, ese es el tipo de gestos de diseño que creo que realmente, ya sabes, no es una gran pregunta, creo, pero también, realmente mejora la seguridad y también solo la experiencia del sitio. Algo que otro Uh, alguien que llamó desde el público, mencionó que hay una parada de autobús aquí, um, ¿cómo sabe cómo si la gente quisiera llegar al proyecto usando el transporte público?
[Emily Hedeman]: ¿Cómo condicionaríamos eso solo para darles la mayor guía posible? Y creo que ese debería ser nuestro tipo de pregunta para todos estos comentarios que estamos haciendo. ¿Cómo lo hacemos procesable? ¿Cómo lo dejamos claro? Para que cuando, ya sabes, si una de nuestras condiciones termina siendo, queremos que regresen, podemos decir, ya sabes, chicos, esto es fenomenal porque hemos sido muy claros.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: Creo que eso es realmente algo que me he estado preguntando sobre mí. ¿Cómo, cómo condiciona eso?
[Emily Hedeman]: Trabajar con, solo voy a tirarlo porque es como, pero, ya sabes, trabajar con ingenieros de tráfico de la ciudad o, ya sabes, director de transporte, supongo que esto todavía es un poco esponjoso, pero para mantener el acceso existente a los autobuses. Creo que ese es un poco de primer paso. Y luego, ya sabes Hay un comentario sobre el estacionamiento para bicicletas. Entonces, tal vez eso pueda ser bueno para hacer eso. Pero tal vez por ahora solo mantenga el acceso existente al autobús. Porque también estoy tratando de recordar que este es un lugar en un punto de masa propiedad. Estás lejos. Entonces, si les pedimos que creen 16 paradas de autobús, eso no es realista y los estamos configurando para el fracaso. Entonces tal vez esta tradición funcione.
[Deanna Peabody]: Y en ese punto, me gustaría agregar, si otras personas están de acuerdo, sé que es un proceso para pasar por Massdot, pero cuando está desarrollando un sitio que está en un camino de Massdot, siento que eso a menudo viene con un proceso que tienes que pasar. Y muchas ciudades y pueblos lo revisan todo el tiempo. Así que creo que dado que esto está en un camino Una carretera de propiedad masiva que necesita trabajo en cuanto a la actividad peatonal y los cruces peatonales y las balizas potencialmente parpadeantes o otras cosas. Creo que ese proceso debe hacerse.
[Emily Hedeman]: ¿Tenemos una condición similar para el proyecto previamente aprobado que creo que estaba más al norte en Mystic? Así que otra vez,
[David Blumberg]: ¿De qué manera particular?
[Emily Hedeman]: En términos de cruces de seguridad para peatones.
[David Blumberg]: Sí, tal vez lo que hay que hacer porque Todd Blake proporcionó.
[Zac Bears]: Sí, lo hizo. Nos proporcionó algunos esfuerzos de mitigación que describían claramente lo que le gustaría ver. Estamos dispuestos a cumplir con todo eso si quieres poner eso allí.
[David Blumberg]: Siento que tal vez esa es una forma de dirigir la conversación que Que Kyle y Brian, su equipo, puede responder, está bien, aquí están las cosas que Todd Blake ha recomendado. Estas son las cosas que estamos abrazando. Esto es lo que vamos a intentar hacer si Dot aprueba, y ahora se muestra en el plan. Ese tipo de cosas podría aclarar esto bastante.
[Zac Bears]: Sí, ofreció dos caminos, y uno de ellos era el punto. El otro fue otro esfuerzo de mitigación con el que dijimos que nos comprometeríamos, y estamos bien con eso, y podemos ponerlo. Um, pero eso es útil. Hizo una sugerencia, y eso nos da una dirección clara sobre lo que quiere. Entonces.
[David Blumberg]: Y obtuve la sensación de George. Tal vez, George, lo estás intentando. Solo quieres entender cómo se baja de un autobús y sube al sitio de manera segura, ¿verdad?
[Unidentified]: Sí.
[Zac Bears]: Sí, podemos describir eso.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: Sí. Um, otro comentario que tuve. Además, sé que ustedes tienen un espacio que está etiquetado como en el área. Y, ya sabes, es como si fuera una especie de Solución de paisaje solo para poner lugares de césped, y parte de la evidencia muestra que no es muy amigable con el medio ambiente. Y has mencionado desarrollar planes de plantación. Entonces, ¿podríamos poner una condición para requerir un plan de plantación más desarrollado cohesivamente? No sé cómo decir eso.
[Emily Hedeman]: Incorporar como XerisCaping o césped que no es de hierba, ya sea Clover o algo así. No sé qué tan específicos podemos obtener o querer obtener.
[Zac Bears]: ¿Qué hay de proporcionar un plan de paisaje de un arquitecto paisajista real? Quiero decir, eso es bastante básico, pero describe lo que necesitas de nosotros, creo, sin entrar en el malas hierbas literal.
[Jenny Graham]: ¿Puedes volver a atarlo a la Sección 6.4, donde sea que estén esos requisitos? Sí, quiero decir, una de las cosas que nosotros, como autoridad de otorgamiento, está tratando de verificar la Sección 6.4 de que los documentos que se recibieron, podemos confirmar que los criterios de rendimiento realmente se están cumpliendo con lo que se está presentando.
[Zac Bears]: Sí, haga el plan de paisaje de acuerdo con 6.4 por un arquitecto paisajista registrado.
[David Blumberg]: Sí. Creo que para ser justos es 6.3 y 6.4.
[Jenny Graham]: Sí, claro, no me citas. La ordenanza apropiada.
[Emily Hedeman]: Sí.
[Jacqueline McPherson]: Sí. Y no quiero agregar más dificultades a este proyecto o eso es seguro, pero una de las cosas que quiero volver a uno de los residentes había mencionado fue el ruido y vi que la Junta de Salud había mencionado, asegurándose de que hubiera una mitigación de ruido o algo así y No sé demasiado sobre materiales y materiales de construcción, pero sí sé que el acero hace ruido y que sé, aparte de la integridad estructural de un edificio prefabricado, así que necesita mucho aislamiento. Lo mismo ocurre, no sé si el proponente tiene, estoy seguro de que tiene toda esa información y cómo habrá proporcionado la instalación adecuada para ese edificio, pero no quiero que eso sea una condición. Solo quiero que tengas eso en mente de De lo realmente real que uno de los funcionarios de la ciudad ha presentado y que las residencias están aumentando con ese material prefabricado. Solo asegurándose de que se esté ajustando a esa carta tanto como el ruido.
[Zac Bears]: Sí, entendido. Y eso es lo que es útil para nosotros. Como mencionamos, esta es la construcción de diseño. Entonces tenemos la oportunidad. Estamos proporcionando todo nuestro equipo de diseño de diseño, cada carta proporcionada de todos para que todo esté diseñado para cumplir dentro de los estándares. Y obviamente hay Algunos estándares de ordenanza de ruido que se publican en las ordenanzas de la ciudad que conocemos, y estamos haciendo lo mejor que podemos para cumplir con cada uno de ellos. Pero definitivamente, hemos reconocido que estamos escuchando eso, y proporcionaremos esas cartas a nuestro equipo de diseño para administrarlo de manera efectiva lo mejor que podamos.
[Jacqueline McPherson]: Bueno. Gracias. Seguro.
[David Blumberg]: George, ¿tuviste un poco más? ¿Estamos bien? Sí, creo que estoy bien. Bueno. Jackie, ¿querías continuar con otros artículos para compartir?
[Jacqueline McPherson]: Creo que todo está bastante cubierto.
[David Blumberg]: Bueno. A continuación, otras preguntas, comentarios?
[Emily Hedeman]: Había mencionado en la última reunión de algún tipo de mural. En el, creo que es el lado norte del edificio, el mismo lado como su entrada monumental. No vi eso en el, ¿cuál es el documento que estamos viendo? La lista de actualizaciones del plan del sitio. Y sé que no todos aman los murales, pero estaría interesado en tal vez algún tipo de condición o condición donde Ya sabes, si no puedes agregar ventanas o aperturas o cercas adicionales, como quieras llamarlo, al lado del edificio, que hay, ya sabes, algún tipo de, ya sabes, algún tipo de componente de arte o supongo, sí, estoy tratando de no entrar en el debate de ladrillos versus metal. Sí, no lo sé. ¿Alguien más en el tablero tiene alguna idea?
[David Blumberg]: ¿Podríamos tal vez solo en términos de ir a la lista de Amanda? ¿Podríamos pedir primero una representación más desarrollada o más más cerca de la representación final? Representación del edificio y uno que nos mostraría el tipo de detalles que le interesan, Emily, ya sabes, en lugar de tal vez ordenar que pusieran un mural allí.
[Emily Hedeman]: Sí, sí.
[David Blumberg]: Tengamos la oportunidad de ver cuál es la visión.
[Emily Hedeman]: Ustedes pueden encontrar algo mejor.
[David Blumberg]: Exactamente.
[Emily Hedeman]: ¿Y sería parte de una condición en la que les pedimos que regresen y solo nos actualicen en lugar de ser, como, que no sería un paso de aprobación adicional? Simplemente sería Sepa, oye, háganos saber lo que está haciendo.
[David Blumberg]: Lo haría, creo que los estamos inventando.
[Emily Hedeman]: Eso es para lo que estamos trabajando, ¿verdad?
[David Blumberg]: Creo que, ya sea en una reunión, o sean un par de reuniones, o creo que tenemos que escuchar al proponente, como cuando están listos para abordar suficientes cosas para que valga la pena hablar de eso.
[Emily Hedeman]: Sí, quiero decir, creo que deberíamos ser razonables, como una reunión, si podemos encajar todo en IS, es razonable. Como, sí, no queremos Ya sabes, sé, eh, no quiero ser oneroso.
[David Blumberg]: Justo en todos. Sí.
[Emily Hedeman]: Sí.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Iba a agregar eso. Quiero decir, siempre creo que es una buena idea, um piggybacking en la idea mural, um, potencialmente comunicarse con las organizaciones artísticas para trabajar con ellos en ese tipo de cosas. Y sé que el dispensario tenía un similar, um, Tuvimos una discusión similar con ellos.
[Alicia Hunt]: Sin embargo, quiero señalar algo. Encontrar un mural es súper caro. Y el grupo de artes en realidad tiene su propio espacio en el dispensario. Y querían el mural en el frente. Pero todavía están pidiendo a la compañía de marihuana que le pague al artista que lo diseñe y lo haga. Y eso es bonito, como, voy a decir fuera del brazalete, fácilmente más de $ 10,000 para hacer algo así.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Iba a agregar, Alicia, que esto era una sugerencia.
[Alicia Hunt]: Bueno.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: No es una condición. Gracias.
[Jenny Graham]: Solo se alienta fuertemente debajo de los estándares estéticos 6.4.8 de todos modos.
[David Blumberg]: Absolutamente. Y creo que si hubiéramos visto más de lo real, menos conceptual, más real, probablemente tengamos una mejor sensación de Brian y Kyle, cuál es su visión. Pero en ausencia de eso, ya sabes, vamos a hacer ese tipo de preguntas.
[Alicia Hunt]: Por lo tanto, solo quiero compartir con usted que para los permisos de construcción, a veces deben proporcionar elevaciones y tipos de materiales, pero no están obligados a proporcionar ningún tipo de representaciones. Eso sería algo que están creando solo para nosotros, no para ningún otro propósito.
[Emily Hedeman]: Consideraría una elevación una representación. No tiene que tener detalles reales de la vida. Puedes tener llamadas que dicen que esto es, Este es el revestimiento de metal. Este es material xyz. Para mí, está bien. No estoy pidiendo un modelo Revit ni nada. Pero gracias por ese comentario, Alicia.
[Alicia Hunt]: Entonces, en realidad, nuestra persona de personal que está en la junta de zonificación, ella está mirando, pero ella no está en el zoom. Entonces, algunas de sus cosas que recuerdo, ella dice que en Somerville, a menudo requieren muestras de material para ser aprobadas para ser aprobadas, pero le piden al personal de la oficina que apruebe esas cosas. No lo llevan a una reunión de la junta ni nada.
[David Blumberg]: Bueno. Emily, ¿tienes un poco más?
[Emily Hedeman]: No, solo estoy pensando en tu comentario Cuando nos gusta preparar el escenario para esta reunión. Si alguien está como oficialmente presentado a esta reunión, ya sabes, ¿está bien?
[Alicia Hunt]: Oh, todas nuestras reuniones se transmiten en la televisión. Bueno. Por lo tanto, siempre se los observan y a menudo permitimos que las personas envíen un correo electrónico en los comentarios de nosotros. Perfecto. A veces llamar si es necesario.
[Emily Hedeman]: Solo quiero asegurarme de que no estemos como no. Tenemos grandes como. Líneas de reunión abiertas. Estos están en la televisión. Junta de Reurbanización de Somerville. Así que solo quiero asegurarme de que estamos bien. Bien. Genial. Bien.
[Alicia Hunt]: Bien. Y somos los que deberían saber que todos están en la televisión y, a veces, son reproducidos.
[Emily Hedeman]: Obtenemos que obtenemos regalías. No, estoy bromeando. Bueno. Es bueno saberlo.
[David Blumberg]: ¿Tienes más Emily o debo mudarme?
[Emily Hedeman]: Quiero decir, tengo algunas cosas sobre, como el paisajismo, pero creo que se responderán, ya sabes, priorizar las especies nativas, cualquier planta que tenga, ya sabes, un requisito de agua inferior, ya sabes. Ya mencionaste a los adoquines permeables, eso es genial. Y luego no, no creo que debamos acondicionar La reubicación de la pole, porque parece que es como una apuesta. Pero tenía eso como nota, es algo que se mencionó, pero estoy bien si lo dejamos. Eso no debería retener el proyecto.
[David Blumberg]: Bien, no su poste.
[Emily Hedeman]: Sí.
[David Blumberg]: De acuerdo, Deanna, Christy, no tienes que hacerlo, pero solo quería ser justa.
[SPEAKER_17]: Creo que estoy listo. Sí, sé que estos son geniales.
[David Blumberg]: Bueno. Echa un vistazo a mi lista. ¿Pueden abordar el equipo del proyecto? Así que no lo no lo llames, pero Este es un patrón de tráfico bidireccional, no de una manera. ¿Eso es correcto? Correcto. Bueno. Y ir de una manera te daría más espacio para hacer otras cosas en la superficie, ¿verdad?
[Zac Bears]: Quizás, sí. Lo más importante, el parámetro más grande que tenemos que cumplir es el acceso al departamento de bomberos y poder dar la vuelta al camión de bomberos.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Sí, y luego me preguntaba si un bucle sería una mejor idea. Tal vez incluso con estacionamiento en ángulo.
[David Blumberg]: Entonces, es eso algo que podemos poner en nuestra lista para usted. Y en consideración aún más del patrón de circulación que tiene eso en mente, esas piezas en mente como posibilidades.
[Zac Bears]: Podemos explorar eso, claro, y hablar con nuestros ingenieros. Si mejora nuestro sitio, mejora, ya sabes, y reduce nuestros costos y todo eso, ciertamente algo. Y, ya sabes, como dijo Brian, hemos estado trabajando en esto por un tiempo. Entonces, ya sabes, los ingenieros han estado fuera varias veces y lo propusieron de esta manera. Lo vimos de esta manera, pero vale la pena señalar, supongo, ya sabes, podemos investigarlo.
[David Blumberg]: Bien, gracias. Lo aprecio. El edificio en la esquina delantera que actualmente está allí será correcto. Bueno. Dijiste que ibas a toda la iluminación coincidiría con la ordenanza, así que supongo que no necesitamos escuchar eso siempre que eso sea cierto. Usted mencionó en su presentación, Kyle, hiciste la extensión del tipo de espacio verde para el paisajismo en la frontera sur del edificio entre el edificio y el atlas. Está ahí. Quiero decir, ¿considerarías extender eso más como si hay un gran costo involucrado para agregar que el espacio verde solo puedes darme un sabor para lo que está sucediendo allí?
[Zac Bears]: Sí, así que extendimos unos 200 pies en los lados derecho, 15 pies de ancho. Y la razón de eso específicamente era que estaba tratando de alcanzar el estándar de rendimiento, que figura en 6.3 de las ordenanzas de la ciudad del paisaje. Y eso fue, se supone que debes tener el 10% de la superficie, el paisaje y el área abierta. Así que lo golpeé con al menos el césped y luego también con el área abierta Patio si eso no debía concluir. Pero para responder a su pregunta por qué no se remonta todo el camino. Es solo más, es probable que no vaya a recibir sol. Y creo que el asfalto en la parte trasera debería hacerlo, lo más importante que hemos aprendido del departamento de bomberos es que necesitan acceso 360, por lo que necesitan poder estacionar su camión y correr todo su equipo y todo de regreso. No quería necesariamente darles a todos el césped para tener que hacer eso. Así que lo extendimos tan lejos como pensamos que el ojo podía ver, esencialmente, y luego lo convertimos en el asfalto hacia la parte posterior del edificio.
[David Blumberg]: De acuerdo, ¿y está esto en condición como asfalto?
[Zac Bears]: Sí, lo es, sí. Todo el estacionamiento es asfalto, correcto.
[David Blumberg]: Bien, siempre estamos tratando de evitar el asfalto si podemos en el tablero aquí.
[Zac Bears]: Sí.
[David Blumberg]: La ubicación del contenedor de basura, y confío en el tipo de plan actualizado del color, pero no ... no ... de vuelta por las bahías de carga allí. Ah, okey. Supongo que no soy reconocido. Pensé que parecía un auto con un X a través de él. ¿Ese es el contenedor de basura?
[Zac Bears]: Bueno, sí, ese es un automóvil estacionado en ese lugar. Hay un contenedor de basura allí, sí.
[David Blumberg]: Bueno. Gracias. Los conductos de la estación de carga del vehículo allí, ¿hay electricidad o?
[Zac Bears]: Sería un servicio eléctrico provisto. Quiero decir, ya sabes, realmente no te dejan animarlo. Solo te dejan correr el conducto. Tendrías, ya sabes, el conducto que se encuentra dentro de nuestra sala mecánica en alguna parte. Y, ya sabes, si llegamos a la etapa de instalación de cargadores, todo se coloca en su lugar. No tienes que desenterrar el asfalto. Simplemente coló el cable y conecte el cargador.
[David Blumberg]: Bueno. La forma en que se escribe nuestra ordenanza, es un poco, es un poco confusa en eso. Y me pregunto, y tal vez hay algo en lo que pensar y cuando regreses puedes mencionar, pero, ya sabes, el solicitante es una voluntad de hacer algún tipo de compromiso. Dentro de un año, tendremos x número de puntos EV. En dos años, tendremos tantos. Creo que ese tipo de cosa sería bien recibida si no lo vamos a tener el primer día.
[Zac Bears]: Sí, creo que hablamos un par de veces con Alicia, porque necesitaba algo de claridad al respecto. No vi ninguna ordenanza específica. Y pensé que la mejor solución se proporcionaría, sugerida por ella, que pensé que era genial, al menos era un conducto hasta que determinemos lo que debe ser. Absolutamente. Así que esa fue mi solución por ahora.
[Unidentified]: Sí.
[Zac Bears]: David, en realidad he hablado con el estado sobre algunos programas de subvenciones también. Sí. Entonces están dispuestos a levantar la pestaña en mucho de esto. Así que definitivamente abierto a eso.
[David Blumberg]: Bueno. Está bien. Bueno, tal vez tengas más pensamientos que puedas compartir con nosotros cuando volvamos a estar juntos. Eso sería genial. Realmente no es una condición, sino algo de lo que me gustaría escuchar. Sí.
[Emily Hedeman]: Parece que en el elemento 10 en la lista existente.
[Unidentified]: Sí.
[Emily Hedeman]: Ya se contabilizó si lo convertimos en una condición o lo dejamos como está. Incluya disposiciones para, no sé, puedo ir de cualquier manera.
[David Blumberg]: Sí, siento que probablemente hayan llegado a la ordenanza, pero si podemos escuchar más, si pueden tener un plan para mejorar y conducir a espacios reales, sería genial. Creo que tus clientes lo van a querer, creo que lo quieras con fines de marketing si nada más, creo.
[Zac Bears]: Oh sí, estamos de acuerdo.
[David Blumberg]: Ese es tu grupo demográfico que conoces. Sí, será bueno para los negocios.
[Alicia Hunt]: Te daré un lado que soy el planificador de desarrollo económico en nuestra oficina que Yvette está haciendo muchas de las cosas de estacionamiento para nuestros espacios públicos y trabajando con el programa de subvenciones para que esté feliz de compartir lo que sabe.
[David Blumberg]: De acuerdo, supongo que las otras piezas son habituales para que casi siempre condicionemos nuestra aceptación sobre el cumplimiento de las cartas del departamento. Junta de salud, imagino que es bastante inocuo. El departamento de bomberos parecía bastante inocuo, aunque el viaje que puede abordar con nosotros. ¿La ingeniería no fue problemática para ti?
[Zac Bears]: No, en realidad han estado trabajando con Eagle Brook, nuestro equipo de ingeniería civil en el diseño de gestión de aguas pluviales. Ya lo han visto y están al tanto de ello, pero no, sus estándares son una gestión de aguas pluviales bastante normales, todas las cosas que se eliminan en el permiso. Si se nos permite demoler el edificio existente que tenemos que poner, tenemos que obtener un plan y permisos de gestión de aguas pluviales.
[David Blumberg]: Interesante. Bueno. Bueno. Y luego tráfico siento que ya le hemos pedido que responda eso por separado. Cuando nos volvemos a reunir en eso.
[Zac Bears]: Creo que, al menos, ya sabes, en el siguiente plan, podemos proporcionar lo que el departamento de tránsito había sugerido como los esfuerzos atenuantes. Sabes, podemos enumerarlos y ponerlos en el plan.
[David Blumberg]: ¿Se requiere energía solar, dado el tamaño del edificio? Solar listo?
[Alicia Hunt]: Creo que en realidad he discutido eso con el solicitante y planean poner energía solar en el edificio.
[Zac Bears]: Eso es correcto.
[Alicia Hunt]: Creo que es necesario.
[Zac Bears]: Requisito solar, sí.
[Alicia Hunt]: Básicamente, la ordenanza solar fue diseñada para que coincida con cualquier cosa que se requiriera que revisara la revisión del plan del sitio que fuera aparte de los apartamentos más pequeños, necesitaremos energía solar.
[David Blumberg]: Bueno.
[Alicia Hunt]: Y el requisito es que tengan que hacer el estudio, tienen que mostrarnos si piensan que no pueden ponerle energía solar, tienen que mostrarnos por qué no. De lo contrario, solo tienen que avanzar con él.
[David Blumberg]: De acuerdo, ¿y dónde condiciona esa condición a su cabeza? ¿Es eso estamos hablando de permiso de construcción o debería ser algo en nuestra lista para hablar?
[Alicia Hunt]: Realmente hemos descubierto cómo se ajusta eso, no recuerdo dónde y se movió de la sección de permisos de construcción de las ordenanzas de Medford a la zonificación durante la recodificación. Y tengo que admitir que no recuerdo dónde aquí, se quedaron en zonificación antes de la recodificación, pero eran los requisitos de permiso de construcción, por lo que el departamento de construcción lo mira.
[David Blumberg]: Bien. Bueno, Amanda es conocida, creo que sería suficiente por ahora.
[Unidentified]: Cualquier otra pregunta o comentario.
[David Blumberg]: Y Kyle cualquier aporte de último último minuto que desee compartir.
[Zac Bears]: No, esto es muy útil. alguna forma indirecta a lo que estábamos tratando de llegar. Aprecio todo el tiempo de la junta que tomaron esta noche para ayudar a poner estas cosas con nosotros. Gracias.
[David Blumberg]: Sí, absolutamente. Así que supongo que llegamos aquí de una manera indirecta, es cierto, pero estaba tratando de asegurarme de que supiamos cuáles serían los próximos pasos y asegurarme de que fueran productivos para todos. Así que espero que eso es a lo que nos dirigimos aquí.
[Emily Hedeman]: ¿Tenemos una condición para que regresen? Como, ¿queremos eso? No lo tenemos aquí. Bien, eso es esto, está bien.
[Amanda Centrella]: Podemos, si hay una mejor manera de usar esto, definitivamente soy todas las orejas. Lo siento, solo estaba disparando en la cadera. Sí, sí.
[Emily Hedeman]: ¿Queremos que esté con nosotros o la reevaluación de otro cuerpo? ¿O es solo por personal de la ciudad? ¿Necesitamos incluso especificar?
[David Blumberg]: Sugeriría que tal vez conduzcamos a 16, Amanda, ¿está bien que esto sea todo lo que abarca y digamos condiciones que el solicitante o el defensor regresan? Para discutir y compartir con la información de la Junta sobre lo siguiente para la aprobación de la junta.
[Emily Hedeman]: ¿Ese idioma significa que tenemos negación? Porque creo que eso es lo que estábamos tratando de evitar.
[Adam Hurtubise]: Sí, esa es mi preocupación.
[Emily Hedeman]: Sí.
[Alicia Hunt]: Se podría decir para la aprobación de la junta antes de que el personal firme la solicitud de permiso de construcción.
[Adam Hurtubise]: Para antes del permiso de construcción.
[Alicia Hunt]: Antes de la emisión del permiso de construcción, que es lo mismo que decir que no puede emitir el permiso de construcción hasta que revisemos estas cosas, que es lo que haría de todos modos.
[David Blumberg]: Entonces, A sería como, Amanda, tal vez A es como evaluar, reevaluar e informar a la Junta.
[Unidentified]: Sí.
[Emily Hedeman]: Expertos certificados es que, ¿razonable para que preguntemos, como, como personas que tienen como licencia y su, su campo? ¿Es eso lo que quieres decir con eso?
[David Blumberg]: ¿Puede ser profesional de asesores profesionales?
[Zac Bears]: Puedes ver diseñadores e ingenieros profesionales.
[Jenny Graham]: Bien, solo, lo pondría, tengo que tener cuidado con la designación de licencia o PE. Seguro. Lo hace.
[David Blumberg]: Y esto probablemente debería estar incluyendo, porque no creo que nos referimos a solo esas dos romanetas.
[Amanda Centrella]: Sí. ¿Puedo repetir esa vez más?
[David Blumberg]: Creo que después de los ingenieros, quieres decir comentarios, incluso porque creo que nos gustaría saber sobre el plan de circulación completa. Pero esos son dos particulares.
[Unidentified]: Sí. Así que demuestra. Sí, tienes eso.
[Zac Bears]: ¿Puede deshacerse de la representación y proporcionar elevaciones detalladas del edificio propuesto?
[Emily Hedeman]: Las ilustraciones también están bien. Y la elevación es lo más amplia posible que capture la información sobre la que queremos aprender.
[Unidentified]: Dibujos. Oh, no, lo siento.
[Emily Hedeman]: Solo decía que los dibujos podrían ser otra palabra para ilustraciones si queremos ser aún más sueltos. Sí. Exhibiciones. Sí.
[Unidentified]: Y Klaus, probablemente eres el experto aquí. Iba a decir exhibiciones. Sí.
[Alicia Hunt]: Y creo que si en algún momento, Kyle, eres bienvenido a ejecutar las cosas de nosotros. Si no estamos seguros de si esto lo cumple, podría decirle a Klaus, ¿Es esto suficiente detalle para ti, verdad? Y luego, en algo más, podría preguntarle a David, ¿es esto suficiente, o Emily, este tiene el nivel de detalle que está buscando? Debido a que estamos usando un lenguaje más flexible para permitir cierta flexibilidad, pero realmente odiaría que regresen y usted dice, bueno, eso no es suficiente detalle. Podemos en intermediar algunas de las cosas corrientes
[Zac Bears]: Agradecería ese proceso. Obviamente, son varios pasos en el proceso de construcción de diseño. Así que daré muchas iteraciones de esta cosa. Y cuanto más pueda mantenerse al tanto e involucrarlos, pueden ayudarme a comprender exactamente lo que podrían necesitar para obtener más detalles. Puedo ponerlo en la responsabilidad del arquitecto paisajista y el ingeniero para proporcionar eso, para que no estemos perdiendo el tiempo para estas reuniones.
[David Blumberg]: Amanda, tengo uno más para ti.
[Unidentified]: Seguro.
[David Blumberg]: en E, 17e. Lo detendría en el fuego. Y luego creo, mira, creo que el tráfico es diferente porque el tráfico, creo que Todd Blake ha publicado estas alternativas. Como si me gustaría que nos hicieran saber cuál, me gustaría que trabajen con Todd Blake y determinen qué pasos de mitigación se tomarán.
[Unidentified]: No quiero inventar necesariamente los nuevos.
[David Blumberg]: Solo quiero que el equipo del proyecto y Todd realmente lo hable y creen un plan que puedan decirnos, oye, esto es lo que hemos decidido hacer. Eso sería ideal.
[Zac Bears]: Sí, él dio eso o al menos alguna orientación en su carta. Obviamente, es bastante detallado. Y luego, sí, ofreció dos caminos de solución. Y creo que nuestros ingenieros pueden, ya sabes, contactarlo y decirlo, ¿qué piensas de esto? ¿Es esto, ya sabes, tratamos de trabajar con lo que nos proporcionó en contexto? Y si le da su bendición, tal vez pueda proporcionar una carta de apoyo.
[Deanna Peabody]: Sin embargo, la forma en que leí su carta no es que sean dos caminos. Es como tratar de hacer el punto de masa. Y si eso Si no lo aceptan, entonces la otra ruta es aceptable. Pero creo que pasar por ese proceso es.
[Zac Bears]: Sí, y estamos comprometidos con eso. Ciertamente haré eso. Y se convierte en qué punto, y lo haré a cualquier cosa que el director de satisfacción Blake se sienta apropiado. Simplemente sé por experiencia al tratar con ellos en el pasado, pero eso es todo.
[Unidentified]: Bien, ¿algún pensamiento de última hora?
[David Blumberg]: Tal vez estamos buscando concluir esto con una aprobación sujeto a condiciones.
[Unidentified]: Amanda, creo que lo fuiste. Sí, está bien, eso es genial. Sí, perfecto. ¿Esa es justa? ¿Podemos lanzar un al menos frente al 9.5 en 1C?
[Emily Hedeman]: Quiero decir, en caso de que ustedes decidan hacer 10, entonces no tenemos que hacer nada extraño. Pero puedes hacer cinco y eso está bien. Pero si haces más.
[Zac Bears]: Sí, el único, así que el diseño de la acera en este momento es de cinco pies. Creo que el mínimo es cuatro y medio. Entonces, la acera es de cinco, lo que nos deja nueve y media con una acera de seis pulgadas. Claro, claro. A menos que la acera aumente y más, pero sigo pensando que podemos hacer que funcione.
[Emily Hedeman]: Solo estoy tratando de asegurarme de que este idioma no lo haga para que tengamos que Como, haz algo extraño, porque decidiste hacer algo ligeramente diferente.
[Alicia Hunt]: Bien, entonces Emily está tratando de poner tanta flexibilidad en esto. Cuando dice que proporcione un número, debe proporcionar ese número, digamos al menos el número, entonces tiene flexibilidad en ese momento. Y eso es lo que estamos viendo en un par de lugares policiales diferentes aquí es para que sea para que No estás retenido. No, no puedes hacer más sin obtener un cambio de nosotros. Y lo haré, solo quería compartir con el tablero que pensé que la acera del frente debería ser más grande. Y había discutido eso aquí. Y en realidad Todd regresó a nuestro director de tráfico y dijo que en realidad sería su preferencia que lo mantengan al mismo tiempo que el resto de la carretera, y que si de hecho Dot decidiera cambiar los anchos de la acera en esta área, lo harían tomando asfalto. Y lo harían como un proyecto completo de calles. Y si solo aumentamos el ancho de la acera frente a una propiedad, se vería, sería extraño durante mucho tiempo. Solo quería compartir eso porque sé que había algunos como nosotros, la mayoría de los comentarios sobre el ancho de cinco pies estaban en la propiedad, pero sí coincide con lo que está en la calle. Y entonces, ya sabes, es, es una situación extraña. También nos encantaría ver que esto sea más transitable, pero la realidad es que el vecindario aún no. Entonces es una línea extraña para caminar. ¿Intenta hacer que una propiedad sea más transitable, invitando a las personas a caminar por un área que es muy peligrosa? Es difícil, ¿verdad? Porque bueno, si no, ¿por dónde empiezas?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Seguro. Sin embargo, creo que Alicia, que La gente vendrá de los vecindarios al otro lado de la calle y usará el cruce de peatones o tal vez cruzará una cuadra y luego caminará por un bloque para una cuadra o lo que sea, ya sabes, eso sucederá felizmente.
[Alicia Hunt]: Sí, realmente lo hacemos. Estamos de acuerdo con eso. Está bien. Entonces, y de hecho, el vecino de hecho mencionó que parece que cruza la calle en ese momento, tal vez para tomar ese autobús.
[Unidentified]: Sí.
[Alicia Hunt]: Así que queremos que eso sea lo más cómodo posible en esa área.
[Unidentified]: Definitivamente.
[Emily Hedeman]: ¿Podemos golpear el antepié en M1M y simplemente decir la cercan de barrera apropiada?
[Unidentified]: amigos. Avísame si necesito desplazarme.
[Amanda Centrella]: Sé que no puedes ver la lista completa.
[Unidentified]: Este es un gran trabajo, Amanda. Gracias. Gracias a todos. Listo para entretener un elemento de movimiento G es
[David Blumberg]: Sí, eso es lo que esperaba. Pensé que veríamos algo que en el borde norte.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Quiero decir, no estoy abogando por cambiar eso, pero.
[Unidentified]: Tal vez eso sería digno de preguntarle a Kyle porque en realidad era algo que incluía en sus artículos.
[Alicia Hunt]: ¿Qué querían decir con eso?
[Zac Bears]: Sí, entonces esta lista, básicamente A a O, fue generada por mí basada en la última audiencia preliminar que tuvimos. Y acabo de reunir tus notas y me reuní con Brian y hablamos de ello y su preferencia no era tener un amortiguador de paisajes en ese lado, dado que también poseen esa sección de propiedad. Y así lo incluimos en la parte delantera, en el lado frente al edificio. Entonces ese fue el contexto detrás de eso.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Quiero decir, definitivamente te animaría a mirar todo el ancho a través del camino de entrada y en el estacionamiento y pensar.
[Zac Bears]: Sí, mientras podamos cumplir, sé que los estándares de estacionamiento ya estaban, por lo que requieren, creo, qué era, 19 pies en la profundidad, y creo que tenemos 18 años. Entonces, el tráfico ya lo llamó, pero dijo que era permitido y aceptable por su interpretación. Si colocamos un amortiguador de paisajes allí, creo que encogeríamos esos lugares de estacionamiento. Pero vale la pena señalar, y si podemos hacerlo.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Y si hicieras puntos en ángulo en una carretera unidireccional, probablemente podrías sacar otros cinco pies de esa sección. Quiero decir, sinceramente, no creo que deba ser siete a lo largo de la cerca, pero ya sabes. La otra forma de abordar eso sería sacar tres o cuatro espacios y hacerlos molidos y agregar algunos árboles. Creo que esa es otra forma de crear una ... solo algunas ideas.
[Amanda Centrella]: Así que supongo que con lo que acabas de criar, Klaus, ¿todavía sentimos que tiene sentido incluir esto allí, ya que, en realidad, no está envolviendo todo el camino? Y también, además, usted mencionó, ¿tiene sentido tener siete pies de amortiguador de paisajes en todas las áreas?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Bueno, tal vez podamos decir que incluye un amortiguador de paisajes.
[Unidentified]: Quiero decir, sí, eso es bueno.
[David Blumberg]: Creo que eso es muy bueno.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Sí, quiero decir, lo deja a tu interpretación. Creo que has escuchado lo que nosotros, cuál es nuestra preferencia.
[David Blumberg]: Entonces, ya sabes, estamos listos para entretener una moción, potencialmente aprobación sujeto a estas condiciones.
[Unidentified]: No seas tímido. Movimiento.
[David Blumberg]: Sería una moción para aceptar el sitio para aceptar el plan del sitio, sujeto a las siguientes condiciones reflejadas en los ítems número uno y dos. No sé si se adjuntarán a nuestra decisión o algo así, pero con los elementos de referencia adecuados uno y dos en nuestra página de trabajo.
[Alicia Hunt]: Alguien más quiere, pueden decirlo conmovidos. No tienes que reconstituir lo que dice.
[Jacqueline McPherson]: Tan conmovido, este es Jackie, vicepresidente.
[David Blumberg]: ¿Hay un segundo? Voy a segundo. Excelente. Pasemos a nuestra votación de llamada. Vicepresidente Jackie por el título.
[David Blumberg]: Sí. Sí. Sí.
[Unidentified]: Sí. Está bien, soy un ojo. Entonces tenemos suficientes votos.
[David Blumberg]: Bueno, Kyle y Brian, muchas gracias. Con suerte, a través de algunos giros y vueltas, hemos llegado a algo que le permitirá avanzar con su proyecto y equilibra los intereses de la Junta al mismo tiempo. Y creo que el personal de la ciudad se pondrá en contacto con usted en términos de programación y no creo que queramos apresurarlo a algo que creo que queremos, idealmente que regrese un tiempo para abordar los artículos abiertos y lo suficientemente temprano como para marcar la diferencia, pero no demasiado tarde para costarle algo más de lo que necesita enfrentar. Apreciamos eso.
[Zac Bears]: Sinceramente, sé que este fue un proceso, circunstancias únicas en este caso particular y apreciamos todo su tiempo y consideración.
[David Blumberg]: Sí, creo que los deportes de la junta siempre han sido solidarios y realmente quiero que tengan éxito y quieran que esto despegue, así que gracias. Gracias. Muy bien, damas y caballeros, tenemos un artículo más en nuestra agenda y esa es la aprobación de minutos a partir del 12 de octubre. Hice algunos cambios, menores, pero Amanda actualizó los minutos hoy, ayer, Amanda, no puedo recordar.
[Amanda Centrella]: No se preocupe, sí, yo tampoco recuerdo. Creo que los puse hoy en la carpeta. Han destacado los cambios en el amarillo. Simplemente eran un poco de puñado.
[David Blumberg]: Si la gente está tan inclinada a hacerlo, bien. Si a la gente le gustaría llamar a un tiempo de espera y posponer esto a la próxima reunión, eso también está bien.
[Jacqueline McPherson]: Solo tengo un pequeño cambio, y ese fue el nombre de la agencia para la que trabajo. Es una vivienda ejecutiva. Tienes una política en este momento, pero es vivienda. Y una de las razones por las que tuve que hacerlo, me recusé es porque, aunque ese proyecto es en parte fondos federales, estaba un poco confundido, no confundido, pero no estaba claro si podía siquiera poder votarlo. Aunque el proponente realmente aclara, no necesita poner todo eso en mí, simplemente cambie la palabra de la política a la vivienda. Eso es todo. Gracias Jackie.
[David Blumberg]: Apreciamos que sea conservador sobre ese tipo de tema. Definitivamente haciendo lo correcto.
[Jacqueline McPherson]: Gracias.
[David Blumberg]: Así que haremos esa aclaración sobre la información de Jackie. ¿Hubo otros comentarios sobre las actas o alguien quiere más tiempo para revisarlos? Alternativamente, ¿hay un movimiento para aprobarlos?
[Deanna Peabody]: Haré una moción para aprobarlos.
[David Blumberg]: Excelente. Así que rode la votación de llamadas sobre la aprobación de las actas del 12 de octubre. Jackie por el título.
[Unidentified]: Sí.
[David Blumberg]: Gente. Hola, Clayson Dreesen.
[Unidentified]: Sí.
[David Blumberg]: Christy Down.
[Unidentified]: Sí.
[David Blumberg]: Emily tenía.
[Unidentified]: Sí.
[David Blumberg]: No veo que George se haya dejado.
[Amanda Centrella]: Sí, está bien.
[David Blumberg]: No. Ningún problema. Tenemos suficientes votos. Yo también soy un sí. ¿Alguna otra actualización? ¿O estamos bien?
[Alicia Hunt]: Alicia? Estoy bien.
[David Blumberg]: Estamos muy cansados esta noche.
[Alicia Hunt]: Sé, simplemente, si, si ustedes, la familia, vieron el Ayuntamiento anoche, siento que he hablado con usted sobre esto antes de que hemos tenido un puesto de planificador abierto en nuestra oficina durante mucho tiempo. Entonces, en el Ayuntamiento anoche, hubo algún movimiento en el que lo reclasificamos como un puesto de planificador senior. Um, y después de mucho ruido, uh, votaron un poco por ello. Um, votaron, aprobaron el puesto para su primera lectura. Se anunciará y luego volverán a votar el día 15. Y en realidad estábamos emocionados. Obtuvimos cinco de siete votos a favor, que fue uno más de lo que esperábamos. Um, y eso parece que eso avanza. Tenemos un borrador de la posición del planificador de vivienda que hemos enviado a RRHH para su revisión. Um, lo publicaremos muy pronto. Um, y luego, después del 15, cuando creemos que el Ayuntamiento terminará de votar, deben votar sobre el documento de apropiación y el cambio de la pantorrilla. Tendremos el puesto de planificador senior y luego también publicaremos. Así que también tenemos un, así que tendremos tres Puesto de tiempo completo CPA Housing y Senior Planner, donde en este momento tenemos un CPA a tiempo parcial en viviendas y tenemos un puesto de planificador sin relleno. Todo estaba en la televisión anoche, así que pensé que deberían saberlo. El planificador senior terminaría atendiendo esta junta y trabajando estrechamente con esta junta.
[David Blumberg]: Bueno, siempre tenemos sentimientos encontrados cuando escuchamos eso porque Soy tan aficionado a Amanda.
[Amanda Centrella]: Es amable de su parte.
[David Blumberg]: No puedo decir eso lo suficiente. Bueno. Moción para suspender?
[Emily Hedeman]: Moción para suspender.
[David Blumberg]: Hay uno, creo que esto, no te apresures. Hubo un segundo. Creo que hubo un segundo.
[Emily Hedeman]: Seré el movimiento del segundo Clay.
[David Blumberg]: Bueno.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Tengo un burrito esperándome.
[Emily Hedeman]: Lo sé, ahora hace frío. Todavía estoy en la oficina.
[David Blumberg]: Está bien. Llame a Roll, Jackie.
[David Blumberg]: Christina. Christie.
[Jenny Graham]: Sí.
[David Blumberg]: Emily.
[Jenny Graham]: Sí. Sí.
[David Blumberg]: Y soy un sí. Oye, todos. Gracias. Fue una reunión interesante, una reunión apasionada. Me alegra que todos hablaran y tuvieran algo que decir. Fin del día, creo que lo hicimos. Lo hicimos bien. Así que gracias por cuidarlo y manejarlo como lo hiciste. Lo aprecio.
[Amanda Centrella]: Todo lo que David acaba de decir. Sí, lo mismo ocurre. Muchas gracias a todos.
[David Blumberg]: Gracias por esperar. Eso fue bueno. Gracias. Y Amanda, gracias.
[Jenny Graham]: Muy bien, ve a dormir.
[David Blumberg]: Qué tengas buenas noches.
[Jenny Graham]: Buenas noches.
[David Blumberg]: Buenas noches.